臘月保時捷零件二十四，湖藍寶堅尼零件北省嘉魚縣汽車冷氣芯新街鎮王家月村，氣溫接近零攝氏度，齊腰深的藕塘中，劉傳亮穿著連體防水服，一手拿高壓水槍，一手在塘里摸索找藕。
摸到藕，先用高壓水槍將泥沖散，再奧迪零件小心翼翼往上拽，一條完整的藕就浮出水面。沒一會兒工夫，劉傳亮面前就飄著幾根細細長長的野藕。
挖藕是體力活，也是技術活。與普通田藕相比，野藕外形細長，入淤泥更深，采挖更難。“先看，再用腳探，就能知道藕往哪里長。嘉魚的野藕能長1Bentley零件米多深，想水箱精要挖得完整，更要巧勁，一天只能挖到200斤。”劉傳亮挖了40多年藕德系車材料，雖然年過六旬汽車零件報價油氣分離器改良版，但干起活來精神頭十足。
下午4點左右，劉傳亮結束了一天的辛苦勞作。臘月是野藕銷售的黃金期，挖藕的工錢也水漲船高。“平時一天六七百元工錢，現在1000多元。”劉傳亮說，趕上好行情，一個月能收入兩三萬元。
近年來，嘉魚縣將發展蓮藕特色產業作為促進農民增汽車材料報價收的重要手段，全縣蓮藕種植面積4.85萬畝，蓮藕系列產品年產值2.5億賓士零件元，種植戶畝均收益超過1500元。
“臘月里，野藕供不應求，挖多少賣多少，現在每天能Audi零件賣1萬多斤臺北汽車零件。”嘉野生態農業有限公司負責人唐攀介紹，除了自己公司的600畝藕塘，他還斯柯達零件收購汽車零件進口商縣里其他100多位合作農戶的野藕，共1汽車零件貿易商2福斯零件00畝。“工廠進BMW零件行清洗、分揀、包裝等初加工后，再送到大型批發市場或者合Porsche零件作的直供酒店汽車材料。”水箱水
VW零件“現在挖藕還是靠人工采挖，遇到像今天這樣的天氣臺北汽車材料，挖藕人很辛苦。我Skoda零件們已和德系車零件相關汽車機油芯科研單位合作研制和測試機器采挖3年，目前還在不斷改Benz零件進，希望將來能實現采藕機械化。”唐攀說，蓮藕采挖時節汽車空氣芯集中在每年的8月到次年4月，過了3月如果不做深加工，蓮藕就會爛在藕塘汽車零件里，“公司正賓利零件在研發如野藕粉、野藕湯、荷葉茶等深加工產品，下一步要打造野藕加工特色農業品牌。”
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