臘月二福斯零件十四，湖北省嘉魚縣新街鎮王家月村，氣溫接近零攝氏BMW零件度，齊腰深的藕塘中，劉傳亮穿著連體防水服，一手拿高壓水槍，一手在塘汽車空氣芯里摸索找藕。
摸到藕，先用高斯柯達零件壓水槍將泥沖散，再小心翼翼往上拽，一條完整的藕就浮出水面。沒一會兒工夫，劉傳亮面前就飄著幾根細細長長的野藕。
挖藕是體力活，也是技術活。與普通田藕相比，野藕外形細長，入奧迪零件淤泥更深，采挖更難。“先看，再用腳探，就能知道藕往哪里長。嘉魚的野藕能長汽車機油芯1米多深，想要挖得完整，更要巧勁，一天只能挖到200汽車零件斤。”劉傳亮挖了40油氣分離器改良版多年藕，雖然年過六旬，但干起活來精神頭十足。
下汽車零件貿易商午4點左右，劉傳亮結束了一天的辛苦勞汽車零件報價作。臘月是野藕銷售的黃金期，挖藕的工錢也水漲船高。“平時一天六七百元工錢，現在1000臺北汽車零件多元。”劉傳亮說，趕上好行情，一個月能收入兩三萬元。
近年來，嘉賓士零件魚縣將發展蓮藕特色產業Skoda零件作為汽車冷氣芯促進農民增收的重要手段，保時捷零件全縣蓮藕種植面積4.85萬畝，蓮藕系列產品年產值2.5億元，種植Bentley零件戶畝均收益超過1500元。
“臘月里，野藕供不應求，挖多少賣多少，現在每天能賣1萬多斤。”嘉野生態農業有限公司負責人唐攀介Porsche零件紹，除了自己公司的600畝藕藍寶堅尼零件塘，他還收購縣里其他100多位合作農戶的野藕，共1200畝。“工廠進行清洗、分揀、包裝等初加工后，再送到大型批發市場或者合作的直供酒店。”
德系車材料“現在挖藕還德系車零件是靠人水箱水工汽車材料汽車材料報價采挖，遇到像今天這樣的天氣，挖藕人很辛苦。我們已和相關科研單位合作研制和測試機器賓利零件采挖3年，目前還在不斷改進，希望將來能實現采藕機械化。”唐攀說，蓮藕采挖時節集中在每年的8月到次年4月，過了3月如果不做深加工，蓮藕就會爛在藕塘里，“公司汽車零件進口商正臺北汽車材料在研發如野水箱精藕粉、野藕湯、荷葉茶等深加工產品，下一步要打造VW零件野藕加工特色農業品牌。Benz零件”
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