臘月二賓士零件十四，湖Bentley零件北省嘉魚縣新街鎮王家月村，氣溫接近零攝氏度，齊腰深的藕塘中，劉傳亮穿著連體防水服，一手拿高壓汽車空氣芯水槍，一手在塘里摸索找藕。
摸到藕，先用高壓水槍將泥沖散，再小心翼翼往上拽，一條完整的藕就浮出水面。沒一會福斯零件兒工夫，劉傳亮面前就飄著幾根細Skoda零件細長長的野藕。
挖藕是體力活，也是技術活。與普通田藕相比，野藕外形細長，入淤泥更深，采挖更難。“先看，再用腳探臺北汽車零件，就能知水箱水道藕賓利零件往哪里長。嘉魚的汽車零件貿易商野藕能長1米多深汽車零件報價，想要挖得完整，更要巧勁，一天只能挖到200油氣分離器改良版斤。”劉傳亮挖了40多年BMW零件藕，雖然年過六旬，但干起活來汽車零件進口商精神頭十足。汽車材料
下午4點左右，劉傳亮結束了一天的辛苦勞作。臘月是野藕銷售的黃金期，挖藕的工錢也保時捷零件水漲船高。“平時一天六七百元工錢，現在1000多元。”劉傳亮說，趕上好行情，一個月能收入兩三萬元。
近年來，嘉魚縣將發展蓮藕特色產業作為促進農民增收的重要手段，全縣蓮藕種植面積4水箱精.85萬畝，蓮藕系列產品年產值2.5億元，種植戶畝均德系車零件收益超過1500元。
“臘月里，野藕供不應求，挖德系車材料多少賣斯柯達零件多少Porsche零件，現在每天能賣1萬多斤。”嘉野生態農業有限公司負責人唐攀介紹，除了自己公司的6汽車冷氣芯00畝藕塘，他還收購縣里其他100多位合作農戶的野藕，共1200畝。“工廠進行清洗、分揀、汽車材料報價包裝等初加Audi零件工后，再送到大型批發市場或者合作的直供酒店。”
“現在VW零件挖藕還是靠人工采挖，Benz零件遇到像今天這樣汽車機油芯的天氣，挖奧迪零件藕人很辛苦。我們已和相關科研單位合作研制和測試機器采挖3年，汽車零件目前還在不斷改進，希望將來能實現采藕機械化。”唐藍寶堅尼零件攀說，蓮藕采挖時節集中在每年的8月到次年4月，過了3月如果不做深加工，蓮藕就會爛在藕臺北汽車材料塘里，“公司正在研發如野藕粉、野藕湯、荷葉茶等深加工產品，下一步要打造野藕加工特色農業品牌。”
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