2月23日，內蒙古森工集團滿歸公司烏龍岱林場402工隊的職工上山作業。
早春二月，內蒙古森工集團滿汽車空氣芯歸公司烏龍岱林場依舊大雪封山，一片林海雪原，最低氣溫在零下30℃以下。2月中旬，經過機械車輛鏟雪清理山路，烏龍岱林場職工溫樹昌和工友們汽車零件報價乘車來到了他們綜合撫育作業的駐點——位于呼倫貝爾市根河市福斯零件滿歸鎮的烏龍岱林場402工隊點，他們要在這水箱水里住汽車零件進口商一個多月才下山。
“以前的冬季是砍樹，現在的冬季是看護樹。”烏龍岱林場職工溫樹昌說。自大興安嶺全面停伐之后，內蒙古森工集團各林場職工冬斯柯達零件季有了新工作：在開春雪化之前保時捷零件，對樹木進行綜合撫育，清理樹木周邊的倒汽車材料報價木雜枝，讓樹木有臺北汽車零件更好的生長空間。
住奧迪零件板房，喝泉水，溫樹昌說Benz零件：“這不算什么，最難受的是林子里雪深，干一會兒褲子就濕BMW零件了，然后又結冰。”這幾天林子里的雪齊膝深，他們早上扛著二三十斤的設備蹚雪上汽車零件山，一般下午四五點才回到駐點，中午就在山上吃上一口凍得硬邦邦的干糧。時間長了，溫樹昌和工友們大部分德系車零件都有一些腿疼胃疼的職業病。
雖然工作艱辛，溫樹昌和工友們都樂意干下去。現在工人們德系車材料在冬春季節進行綜合撫育，夏秋季汽車機油芯節補植、防火，一年四季有活兒干，收油氣分離器改良版入比以前穩定。
讓賓利零件溫樹昌更高興的是停伐之后林場的生態變化：“現在林子長得更密，野生動物在山上時常能碰上，林區旅游發展不就是得Bentley零件靠這綠水青山嗎！”近幾年他們林場附近已經建設了好幾個旅游點，來這的游客也越來越多，家人親屬通過民宿、林下經濟也能掙上一份錢。
新華社記藍寶堅尼零件者 劉磊 攝
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