2月23日，內蒙古森工汽車零件貿易商集團滿歸公司烏龍岱林場402工隊的職工上山作業。
早春二月，內蒙古森工斯柯達零件集團滿歸公司烏龍岱林場依舊大雪封山，一片林海雪原，最低氣溫在零下30℃以下。2月中旬，經過機械車輛鏟雪清理山路，烏龍岱林Porsche零件場職工溫樹昌和工友們乘車來到了BMW零件他們綜合撫育作業的駐點——位于呼倫貝爾市汽車空氣芯根河市Skoda零件滿歸鎮的烏龍岱林場402工隊點，他們要在這里住一個多月汽車零件進口商才下山。
“以前的冬季是砍樹，現賓利零件在的冬季是看護水箱精樹。”烏龍岱林場職工溫樹昌說。自大興安嶺全面停伐之后，內蒙古森工集團各林場職工冬季有了新工作：在開春雪化之前，對樹木進行綜合撫育，清理樹木奧迪零件周邊的倒木雜枝，讓樹木有更好的生長空間。
住板房，喝泉水，溫樹昌說：“這不算什么，最難受的是林子里雪深，干一會兒褲子就濕了，然后Benz零件又結汽車冷氣芯冰。”這汽車材料報價幾天林子里的雪齊膝深，他們早上扛著二三十斤的設備蹚雪上山，一般下午四五點才回到駐點，中午就在山上吃上一口凍得硬邦邦的干糧。時間長了，溫樹昌和工VW零件友Audi零件們大部分都有一些腿疼胃疼的職業汽車材料病。
雖然工作艱辛，溫樹昌和工友們都樂意干下水箱水去。現保時捷零件在工人們在冬春季節進行綜合撫育，夏秋藍寶堅尼零件季節補植、防火，一年四季有活兒干，收入比以前穩定。
讓溫樹昌更汽車零件報價高興的是停伐之后林場的生態變化：“現在林子長汽車零件得更德系車材料密，野生動物在山上時常能碰上，林區旅游發展不就是得靠這綠水青山嗎！”近幾年他們林場附近已經建設了好幾個旅游點，來這的福斯零件游客也越來越多，家人親屬通過民宿、林下經濟也能掙油氣分離器改良版上一份錢。
新華社記者 劉磊 攝
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