新華社濟南5月27日電 題：苗情好于預期，豐收有了底氣——山東黃河下游種糧臺北汽車材料大戶走訪記奧迪零件
新華社記者邵琨
天氣保時捷零件漸熱，山水箱精東福斯零件各地麥田里成片的麥芒直指天空，麥穗日漸飽滿。南風吹過，麥浪上下翻滾。
再有幾天就要收獲了，山東省鄒平市明集農業發展農民專業合作社聯合社里一片忙碌，種糧大戶在微信群里接龍報送需要機械收獲的畝數，沒多久數量就累計到2萬多畝。
聯合社理事長劉水波說：“今年，聯合社統一為農戶服務，提前簽約農機手。現在，我們已簽約了76臺收割機，后續還會增加。”
一陣忙碌過后，聯合社里的大戶們盤算起今年的小麥收成。
“后期如果沒有干熱風等氣象災害，畝產1100斤汽車機油芯應該沒問題。”鄒平種糧大戶宋明泉說。
“汽車零件報價在去年晚播的情況下，還能有這個產量，已經非常不錯了，可汽車材料報價以說是又豐收了賓士零件。” 劉水波說。
5月26日，山東鄒平市明集鎮高標準農田中即將收獲的小麥。（明集鎮供圖）
汽車零件進口商受去年嚴重秋汛影響，山東冬小麥播種普遍推遲15天以上，晚播麥田比例Audi零件較大，冬前苗情長勢總體偏弱。剛播種的時候，不少農民心存悲觀，“今年的麥子算是白搭了”“肯定會減產”“收多少算多少”等心態在許多農民心里不同程度地存在。
為此，去冬今春以來，山東省委、省政府多次召開專題會議研究部署農汽車零件貿易商業生產，各級有關部門通力協作，聚焦麥苗促弱轉壯，開展“科技壯苗”“蟲口奪糧促豐收”等行動，因地汽車冷氣芯因苗臺北汽車零件科學管理，分類施策，全力促進苗Bentley零件情轉化。
在山東省統一組織實施的基礎上，不少地方政府和種糧大戶還自行組織多次“一噴三防”。宋明泉介紹，“一噴三防”我們都做了3遍，德系車零件還有的做了4遍。
在鄒平市明集鎮幾位Benz零件種糧大戶的麥田里走了一圈后，賓利零件劉水波提醒記者說：“看看，我們的褲腿都還挺干凈的吧。這說明地里沒有病蟲害，否則褲腿上就能沾上蚜蟲。”
5月2Porsche零件6日，鄒平市明集鎮種糧大戶正在查看小麥成熟度。（明集鎮供圖）
由于各項關鍵技術措施落實到位，山東冬小麥春季苗情轉化比較理想，明顯好于冬前，也好于預期。截至4月底，山東省大部分地區冬小麥長勢德系車材料較上年呈現偏好或持平狀態。
這幾天，濱州糧好農業服務有限公司經理楊慶偉和同事們一起查驗農機、烘干設備、汽車零件收儲倉容等，為公司種植的2萬多畝小麥做收獲BMW零件準備。
“沒想到今年的麥子能長得這么好。目前來看，畝產比預期高100公斤左右。”楊慶偉說。
2019年以來，濱州糧好農業服務有限公司流轉土地后，通過整油氣分離器改良版平修復，去小路、小溝、邊埂，種植面積增加了汽車材料5%。再加上測土配方施肥，肥料節約15%，統防統治，農藥使用量減少10%。
種植成本降低了，公司收入高了，農民也嘗到了甜頭。
山東省惠民縣胡集鎮西屯村村民趙明寶的300汽車空氣芯畝土地已托管給濱州糧好農業服Skoda零件務有限公司4個年頭VW零件。他不用再操心地里的莊稼，可安心在濱州建筑工地打工。麥收時節，他不用請假回家收莊稼，也不用擔心返回工地重新找活的問題。
趙明寶說：“省時省力省水箱水心，啥也不用管，前幾年藍寶堅尼零件公司每畝地給我850塊錢，今年漲到了950塊錢。”
麥收在即，收割、運輸、倉儲一個環節都少不了。在山東濟南斯柯達零件市濟陽區張高村，一支由村民組成的專業運輸隊成立了。
張高村種糧大戶高丕泉說，村民帶著自有的三輪車，加入蓄松家庭農場運輸隊專門搞運輸服務，僅一個麥收季就能賺4000多元。
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