我國是農業大國，也是秸稈資源大國，每年產出數億噸秸稈。如何變廢為寶？在湖北省荊門市東寶區，一根根秸稈奇跡般地“鏈”出了一個新的藍寶堅尼零件綠色產業……
日前，記者走進東寶綠色建材和裝備式建筑產業園，親歷了農作物秸稈是如何20分鐘變成禾香Bentley零件板材、經過貼面處理的禾香板材又是怎樣在8分鐘變成一套家具的全過程，也見證了東寶農作物秸稈—環保板材—生態家居全汽車零件貿易商產業鏈的神奇魅力。
20分鐘，秸稈變成綠色板材
走進湖北凱利板業有限公司，4座原料倉庫里，整齊地堆放著捆扎好的稻草秸稈，叉車來回往返將稻草秸稈送到生產線的進料口。
偌大的生產車間內，馬達轟鳴、機器旋轉，10多名工人在操作著機械。不到20鐘時間，昔日一文不值的稻草，經過備料、纖維分離、施膠施蠟、纖維干燥、成型熱壓等工序后，生產線上源源不斷地“吐”出綠色環BMW零件保型秸稈板材。
公司董事長宋述田介紹，這種禾香板材根據不同用途要求，能直接進行貼面或油漆，在強度、彈性、膨脹率等性能上均優于相似的木質板材，深受國內一線家居品斯柯達零件牌企業的青睞。福斯零件
“造禾香板不必砍樹。”東寶區林業局局長代祖權介紹，用秸稈取代木材，一方面，可以實現資源循環利用，生產1立方米禾香板，可少砍伐木材兩立方米，僅是這條生產線每年就消耗秸稈18萬噸，可以解決50萬畝農田秸德系車零件稈綜合利用問題；另一方面，促進農民增收，每畝農田產秸汽車空氣芯稈800斤，按每斤秸稈0.11元計算，每畝農田通過秸稈可增收80元左右，50萬畝可增收4000萬元。
“企業每收一噸秸稈，政府補貼30元。同時，企業還可以獲得數百萬元的碳排放補助資金。”宋述田介紹，公司在鄉水箱水鎮設有收儲點，在農汽車材料報價民收割的時候進行收購，7個收儲點每年可以收儲秸汽車零件稈10多萬噸，可以滿足企業Benz零件秸稈需求。
8分鐘，禾香板材變成家具
走進亞丹家居（荊門）有限公司生產車間，左側是非標柜體生產加工區，右邊是標準柜體生產加工區，各類原料的裁切、封邊、鉆孔三大流程在這里一并完成。
公司總經理章登俊介紹，在工業4.0技術浪潮的推動下，荊門亞丹用智能引領生產，引進8條國際領先的智能柔性生產線——德國豪邁定制家居生產線，配備全自動化生產硬件系統。
汽車零件報價用戶通過互聯網線上產品下單系統，3D設計平臺清晰呈現立體真實的空間效果，根據戶型選擇裝修方案，一鍵預約，專業設計師便可快速上門量尺。線下，消費者也可以到各地亞丹家居門店體驗產品實景，確定最終方案，一鍵下單直達生產端。
工業4.0生產系統能自動分解訂單，經過開料、封邊、打孔、自動分揀、包裝等智能生產流程完成生產，VW零件生產全臺北汽車零件過程清晰可查。生產完成后，預約上門安裝，便能輕松完成整個裝修流程，幫助消費者輕松解決裝修難題。
記者在現場看油氣分離器改良版到，整條生產線長250Audi零件米，全過程智能化控制生產，基本實現了無人化工廠。工人只負責操作電腦以及搬抬原賓士零件料，工作效率和準確率極高。由于是全過程智能化控臺北汽車材料制生產，一套家具通常在8分鐘內便可以完成。
配套能力提升，龍頭企業紛至沓來
今年麥收時節，德系車材料和往年不一樣的是，收割機的“屁股”后面不再是遍地粉碎的麥稈，也不再是高高豎汽車零件進口商立的秸汽車材料樁，而是一個個打成捆的方形物體。這奧迪零件些方形物體是湖北凱利板業有限公司專門收購的，將被送到公司原料車間生產秸稈板材。
過去，秸稈被一燒了之。如今，東寶區通過招商引資，引進高新技術企業，使秸稈變廢為寶，串起了一條資源賓利零件節約、低碳環保、農民增收、企業增效的綠色家居全產業鏈。
一大批綠色建材企業之所以關注東寶、選擇東寶，既是基于優勢的把握，更是出于理性的選擇。這是因為，東寶擁有發展秸稈板材的資源、產業、平臺和Porsche零件政策等優勢，具有做汽車機油芯強做大綠色建材產業的先決條件。
荊門農作Skoda零件物秸稈資源非常豐富。據統計，900多萬畝農作物播種面積，每年產生秸稈414萬噸，秸稈保時捷零件量大汽車冷氣芯、種類較多。
同時，產業發展平臺在國家現代林業湖北東水箱精寶森工科技產業園基礎之上，新增住建部綠色建筑建材產業園，產業由單一板材、家具板塊向綠色建筑建材、裝配式建筑等綜合產業轉變，順應了國家產業政策導向，增強了產業發展帶動功能。2016年，東寶區綠色建筑建材家具產業成為湖北省重點成長型產業集群。
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