問題到底出在哪里？
新華每日電訊記者調查發現，作為全國斯柯達零件“三區三州”深度貧困地區，涼山州向群眾發放的惠農補貼資金量大類雜：高寒山區農牧民補貼、特殊困境兒童救助金、耕地地力保護補貼、農機補貼……
對于久居深山中的百姓來說，這些品類油氣分離器改良版繁多的補貼如同“天書”，根本搞不清哪個汽車空氣芯該享受，能享受多少。
去年4月，新華每日電訊記者曾在越西縣一戶貧困戶家，看到了11張來自多家銀行的“一卡通”，農戶卻說不清其Porsche零件中的補貼項目。
群眾手里是本“糊涂賬”，自然有人打起“小算盤”。
以農機補貼為例，本來是國家對購置農業機械的普惠性政策，但由于許奧迪零件多群眾對政策不了解，便淪為了“蒼蠅”眼里的“肥肉”。
2018年，涼山州紀委對農機補Skoda零件貼進行集中清查，發現福斯零件全州17個縣市，均存在被臺北汽車材料套取的問題。僅在甘洛縣，農機經銷商與州農牧局農機管理站工作人員勾結，通過簽訂虛假合同、制作虛假驗收資料、買通驗收人員等手段，套取補貼1800余萬元。
在雷波縣溪洛米Benz零件鄉，鄉長馮瑩盈則將手伸向了特殊困難兒童補助，5年共截留82萬余元。
除了“碩鼠”，還有“蛀蟲”。
雷波縣爛壩Audi零件子鄉爛壩子村計BMW零件生專干羅水箱精戈汽車零件貿易商立門，兩次VW零件從群眾“一卡通”中“克扣保時捷零件”惠民資金共5890元私用，會東縣鐵柳鎮三村原村黨支部書記李加林代群眾保管存折，截留低保資金10296元私用……
當前臺北汽車零件，國家各項惠民惠農補貼，基本通過“一卡通”發放。以涼山為例，2017年各項惠民惠農補貼資金達96億元，共61項汽車零件報價，分屬于十多個部門。
然而，財政部門依據各職能部門上報情況撥款后，便賓士零件無法掌握資金最終去向，職能賓利零件部門各有各的發放渠道，監管的力度不一。
“鄉村組干部在貧困戶的審核上，不公開不公示，任性而為；民政局在業務程序、資金監管、人員管理上漏洞百出，失責而為；整個資金撥付程序簡單粗暴，隨德系車材料性而為；貧困群汽車機油芯眾手握‘一卡通’但信息不清，迷惘而為……問題頻頻、環環失藍寶堅尼零件控汽車零件最終導致巨額扶貧資金Bentley零件流失。”時任涼山州紀委書記張汽車零件進口商力如此分析。
張力曾在汽車材料報價一次下鄉調研時發現，一名村干部褲兜里揣著幾十汽車材料張“一卡通”，稱是為群眾代管。
“小卡片承載著扶貧政策的落實，由于缺乏監管，為腐敗分子提供了可乘之機。”他汽車冷氣芯說。
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