盛夏時節，天氣炎熱，在位于河南省永城市蔣口鎮洪樓村的永城市民興種植專業合作社聯合社內，聯合社負責人馮雷一刻也不敢停歇，指揮福斯零件著工人們把剛裝汽車材料上車的胡蘿卜碼齊。Benz零件“今天，這輛滿載30噸胡蘿卜的大車就發往湖南，其他幾臺拉貨的車輛已經在路上了。”馮雷說。
正在馮雷忙碌時，河南農業大學校友聯絡辦副主任閆東一行人帶著滿滿一大包學校選育的優質種子、感謝信和邀請函，前來聯合社拜訪馮雷。閆東一行驅車300多公里來感謝一直未曾謀面的馮雷，汽車機油芯還要從一年前的一次捐款說起。
去年9月5日，河南農業大學教育發展基金會接到馮雷要給河南農斯柯達零件大捐款的電話。“當時他只說是一個農民，就想給農大捐錢，啥條件都不提汽車材料報價。”工作人員吳靜回憶說，接到這個捐款電話后，便將校友聯絡辦副主任閆東的聯系方式給了馮雷。
對于“盛產”校友企業家的河南農業大學來說，接受捐款已不足為奇。“但一個過去與農大沒有任何交集的農民給學校捐錢，讓人十分意外和感動。”閆東說，當時馮雷要了學校教育發展基金會的賬號，3天后他卻在微信里給我轉了1萬元。
因為個人對公轉賬較為汽車冷氣芯復雜，馮雷對轉賬流程又不熟悉，往多家銀行跑了幾趟也沒轉賬成功，最后索性把錢轉到閆東微信里，再由他代轉。“沒想到今年6月汽車零件進口商15日，馮雷再次通過微信給我轉了2萬元。”閆東說，連續兩次的慷慨解囊，讓學校對這位神秘的農BMW零件民產生了好奇，“一位農民能這樣支持河南農大，我們必Skoda零件須上門道謝。”
看到Bentley零件河南農業大學的老師專程來感謝水箱水自己，馮雷反倒有些“不好意思”起來：“其汽車零件報價實當時我發現河南農大為農業做了那么多貢獻，作為農民，這些年條件好了，就想支持一下咱的農業大學，鼓勵一下學農的學生。”
“要是放在德系車零件早些年，也舍不得捐這筆錢的，畢竟要掙3萬元的凈利潤，意味著要賣掉10多萬斤胡蘿卜。”說起自己的創業路，馮雷有些感慨，“也就是這三年，合作社臺北汽車材料才發展起來了。”
今年40歲的馮雷和蘿卜已經打保時捷零件了20多年的交道，18歲的他跟著父母賣菜，24歲回老家村里承包180畝地種蘿卜。他常年關注著蘿卜品種的改良和創新，持續尋找優質種子，在不斷試驗探索后，憑著踏實肯干和對市場需求的敏銳，終于種出了個頭整齊、口感脆甜的白蘿卜和胡蘿卜，產品一經上市便銷售一空。之后，他開始擴大種植規模，在周邊德系車材料村鎮水箱精流轉土地，并成立了合作社聯社。VW零件
“現在種地早已不是‘面朝黃土背朝天’了。”隨著種植規模的擴大，馮雷又投資建起了清洗車間、大型冷庫，購置了各類農機設備，目前已擁有上千萬元的廠房汽車空氣芯設備等資產。北斗導航無人駕駛線播機、打藥機、旋耕機、翻地機和滴灌系統，實現了耕、種、管、收一體化作業。全程的機械化省時省力，讓馮雷如虎添翼，“每畝地一季平均能產胡蘿卜1.5萬斤，利潤達到2000多元。”馮雷說。
周邊村民看到馮雷通過種胡蘿卜和白蘿卜致富后，紛紛開始參與蘿卜種植。馮雷也積極為村民無償提供種植技術，帶領村民共同致富。如今，周邊有62戶人家跟著馮雷種起了蘿卜，聯合社蘿卜種植面積達到近萬奧迪零件畝，產品遠銷韓國、越南、俄羅斯等國，供不應求。
在參觀馮雷的種植基地期間Audi零件，閆東一直詢問馮雷有沒有需要河南農業大學幫助的地方。看到河南農大的誠意后，一開始絕口不提困難的馮雷松了口，“現在產業越大，越發現缺人才，尤其是有文油氣分離器改良版化、有能力、懂技術的年輕人。”打開了話匣子，馮雷說起了他的“近憂”：眼瞅著規模起來了，設備齊了，但是管理水平拖了后腿，合作社里沒有專業的財務人員，沒有掌握植物保護知識藍寶堅尼零件的技術員，更別提專業的管理體系了。
苦于沒有專業人才汽車零件，馮雷的許多發展計劃都難以實現。他一直想把大數據技術應用到蔬菜種植中，把耕地、播種、施肥、殺蟲、收割等各環節進行詳細記錄賓士零件，結合氣候的影響、土壤的差異，高效管理農田。還有通過對土壤的精密檢測和對種植作物全年生長所需的養分量進行分析，開展針對性的施肥。沒上過幾天學的馮雷說，只要有了技術和臺北汽車零件人才的輔助，就能實現更高價Porsche零件值。
“群眾的難題，就是我們的科研課題。”閆東說出了河南農業大學服務三農的理念。閆東圍繞馮雷的難題，談起聯合建立“科技小院”、選派專家指導和針對性推薦優秀畢業生到崗就業等設想。“農村廣闊天地，大有作為，我們希望同學們能汽車零件貿易商走到三農一線來。”馮雷豪爽地說。
“以馮雷為代表的農民朋友對學校的支持充分說明了農業大學和農民心連著心。這筆捐款不僅是賓利零件愛心，更是農民朋友對河南農大的關注和期望。”河南農業大學校長介曉磊說。
發佈留言