新華社西寧12月6日電 題：“西寧藍”是怎么煉成的？——西寧市“藍天保衛戰”見聞
新華社記者解統強
冬日清晨，行走在西寧南川河畔的麒麟灣公園，休閑健身的市民絡繹不絕。雖是冬日，但城市空氣依舊清新。一大早出門，在公園小路踱步，大口汽車零件報價呼吸藍天白云下的新鮮空氣，這成為市民張永勝每天的“幸福時刻”。
西寧汽車空氣芯平均海拔2200多米，屬高原大陸性氣候，雨熱同期，日照較強。“過去西寧的斯柯達零件空氣，并沒有現在這么好。”張永勝說，西寧市地勢是兩山夾一城，過去光禿禿的南北兩山水土流BMW零件失嚴重，大風一起就卷起沙塵，遮天蔽日。
“我們的大氣污染物主要以大顆粒的PM10為主。”西VW零件寧市氣象臺高級工程師余學英說，大風揚沙、化石燃料的燃燒排油氣分離器改良版放和周邊污染物輸送，加上臺北汽車零件地形條件影響等因素，致使城區PM10濃度不斷升高。
讓高原古城天更藍水箱精，成為廣大居民共同的呼汽車冷氣芯聲，也是這座城市必須破解的難題。
“二氧化硫，排放賓士零件超標！”通過在線監測，去年5月，西寧市環保部門發現青海江倉能源發展有限責任公司一個焦爐煙囪排放口二氧化硫出現持續性超標排放，超標幅度超過30%。
執法人員進入現場核查，發現是焦爐竄漏所致，隨即責令企業采取補漏措施，立即整改，盡快實現達標排放，并罰款10萬元。減少違規排放，必須懲處治標，也需技改治德系車材料本Benz零件。
僅去年以來，西寧市整合投入各類資金30億元，投汽車材料入包賓利零件括江倉能源焦化廠有機廢氣治理、華能西寧熱電超低排放改造等福斯零件Bentley零件項目，從源頭減少工業廢氣污染物排放。
走進西寧市甘河工業園區，大片植被取代了工業廠房，這片原本工Audi零件業廢氣排放的重災區搖身變成了美麗公園。園區改造中，西寧市舍棄每年170多億元的工業產值，將6540畝的工業用地用于建設園博園。
實現“西寧藍”保時捷零件，既要減少排放，也得治理揚塵。過去30年來，汽車零件西寧市重點開展南北兩山綠化，“兩山”森林覆蓋率從最初的7汽車零件貿易商.2%，提升到現在水箱水的79%。據測算，僅“兩山”披綠每年可滯塵超過7.5萬噸汽車零件進口商，比1989年滯塵能Porsche零件力德系車零件提高了7倍多。
工地與道路管護不善，也是城市揚塵飛舞的主因。“城中區一個建設工地揚塵顆粒物濃度超標，請馬上安排檢查和整改奧迪零件。”站在西寧市智慧化建設工地監汽車機油芯控管理系統前，工作人員發現一處監測數據異常后，馬上發出指令安排處置。
西寧在提升城市治理智能化過程中，不斷提升城市清潔度。目前全市汽車材料報價建筑面積過萬藍寶堅尼零件平方米臺北汽車材料的工地，都Skoda零件要在車輛進出口和揚塵產生區域安裝監控裝置和噴淋系統。道路掃地清洗、噴霧降塵實現全覆蓋，市區機械化清掃率達93.6%。
一系列減排、添綠、降塵舉措中，“西寧藍”正悄然回歸。2019年，西寧市空氣質量優良率達86%。連續5年來，西寧空氣質量排名居西北五省區省會城市前列。
“西寧藍”正成為“幸福西寧”的最美底色。現在漫步在西寧市的街頭巷尾，花團錦簇的城市道路林蔭、魚鳥共生的濕地公園，在湛藍天空的映襯下，構成最美的“西寧印象”。
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