新華社銀川3月2日電（記者鄒欣媛、孫天朗）下班時間，36歲的張強干完手頭的活，換下白汽車零件報價色工作服，穿上一身便裝走出車間，乘坐水箱水免費的通勤車，去隆德縣城的商場給女兒買毛絨娃娃。
“要不是來這個廠子上班，我還在汽車空氣芯蘭州漂著呢，哪能常常陪在女兒身邊。”張強說。
張強生活在汽車材料寧夏西海固隆德保時捷零件縣陳靳鄉新興村，這里背靠六盤山，種地靠天吃飯。為了擺脫窮日子，大部Porsche零件分青壯年汽車零件貿易商選擇外出務工，但多數人很難找到一份早出晚歸、收入可觀的工作。
張強也是一樣。“過去打零工周邊哪都去過，搬磚、下礦BMW零件啥都干過，有時候距離太遠，一年半載回不了家。之前我在蘭州干物流，一個月回一趟家都覺得很好了。”他說。
“誰不想在家門口干份安穩活。”張強感慨Bentley零件道。2017年，隆德縣引進寧夏汽車材料報價黃土地農業食品有限公司，主要生產研發以土豆為原料的方便食品，不僅大量招工還面向貧困戶。得知消息后，張強辭去工作來到廠里成奧迪零件為一名機械操作工。
走進生產車間，透過全封閉式的玻璃窗，幾十名生產工人身著工作服，有序地將傳送帶上一批批土豆初級產品打包、裝箱。
“剛來那會兒，我壓力挺大。”張強說，這活兒看起來沒啥難度，干起來有講究，培訓學習和實際操VW零件作是兩碼事賓利零件Benz零件，一開始只領個保底工資，有點發愁。“跟著師傅學了一段時間，技術、汽車機油芯流程熟德系車零件練了，Audi零件我也開始帶徒弟了。”
看到師傅，“90后”女工車福斯零件婷婷迎上前來。“他是廠里的第一批工人，臺北汽車零件我才進廠不久，碰到不會干的，師德系車材料傅都耐心教我們。”車婷婷說，她之前和丈夫跑運輸，除了裝卸幾乎全在路上，小兩口一直盤算著改變奔波的生活。
“進廠的大多數工人，Skoda零件賓士零件以前都是不得已常年在外打工。”寧夏黃汽車零件進口商土地農業食品有限公司總經理楊俊有告訴記者，公司投產后，為400人提供了工作崗位，其中80人是建檔立卡貧困藍寶堅尼零件戶，工人們可享受免費食宿和通勤車，技術好的月工資3500元左右。
隆德縣六盤山工業園區副主任杜斌說，立足馬鈴薯種植，隆德因地制宜引進加工企業，建立扶貧車間，帶動當地生產和就業。縣里有了產業，青壯年也慢慢回歸家鄉了。
“公司達產后每年可消耗馬鈴薯原料斯柯達零件15萬噸，經過加工的方便食品增加了馬鈴水箱精薯的附加值，產品通過線上線下銷往福建、陜西、四川等多個省區。”楊俊有說，這解汽車零件決了貧困地區馬鈴薯種植、勞動力就業和農產品銷售三大難題，讓農戶增產又增臺北汽車材料收。
像這樣在隆德縣城或村口扎根的扶貧車間還有10多個。隆汽車冷氣芯德縣委常委、宣傳部部長油氣分離器改良版宋亞俊說，目前建成的扶貧車間已經實現穩定就業800余人，有效推動脫貧致富。
“現在從家到單位就半小時，我希望一直在這干下去，多陪伴照顧女兒，讓她安心讀書考上好學校。”張強說。
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