圖為巴吉村村口。
本報記者 鄧建勝汽車空氣芯攝
爐火正旺，酥油茶飄香，同格桑旺久爐旁夜話，算起收入賬：一輛大車跑貨運，收入20多萬保時捷零件元，一臺大型挖機在外干活，收入30多萬元。
汽車機油芯“在村里算得上高收入吧？”
“只能排中等！”
51歲的藏族漢子略帶幾分靦腆，笑臉上現出深深的酒窩。
這里是西藏自治區林芝市巴宜區巴吉村。習近平同志曾于1998年6月和2011年7月兩次到訪——最近那次，走進了格桑旺久的家。2015年國慶前夕，作為13名基層民族團結優秀代表之一，格桑旺久又在北京受到習近平總書記的親切會見。
兩個畢生難忘的場景，定格為兩張珍貴的照片，被格桑旺久擺在家中客廳最顯眼處。
“堅持因地制宜，廣開致富門路，千方百計幫助群眾增加收入，讓老百姓的日子越過越甜……”時隔多年，習近平同志的殷殷囑托，格桑旺久始終記在心間。
如今，巴吉村已提前步入全面小康。
致富步子越來越齊
青磚，挑檐，吉祥八寶圖。漫步巴吉村，隨處可見的藏式小樓透著殷實。
巴吉村距林芝城區1公里，城區建設快步向前，村民趁勢跑貨運、做建材，風生水起。全村總共100戶農牧民，201Porsche零件8年預計總收入2022臺北汽車材料萬元，全林芝首屈一指。德系車材料
小康村也曾有貧困戶。
81歲的巴桑杰布，50歲得子，7年前的一場車禍，卻讓白發水箱水人送黑發人。體弱多病的老兩口，連同兩個年幼的孫子，相依為命。村里像巴桑杰布一樣的建檔立卡貧困戶，共6戶、16人。仁青頓珠，2013年與巴汽車零件進口商吉村姑娘達瓦央宗喜結連理，靠親友周濟蓋起兩間平房，在周邊氣派小樓映襯下尤顯簡陋。
格桑旺久是村里的先富戶，腦子活，干勁足。仁青頓珠一Skoda零件家，成了格桑旺久主動認領的“窮親戚”。先當挖機學徒，不幾年便成了老板，仁青頓珠致富的路子從奧迪零件此起步。簡陋的磚瓦平房，2017年“升級換代”為兩層樓房。
幫扶帶動福斯零件，由點及面。村里大貨車、工程機械設備多，可各干各的，忙閑不均。格桑旺久出面，整合資源，攬活自己來，好處大家享。收入漲了，分配公道，村民既樂意，也服氣。
全面小康，集體經濟是支撐。從興辦第一家預制場開始，巴吉村集體經濟年收入如今突破900萬元。2018年9月，村里又一次分紅，人均超賓士零件過3萬元。巴桑杰布一家，分到15萬元。
2016年底，包括巴桑杰布在內的16名貧困村民，全部脫貧摘帽。聊起汽車材料報價今后期許，老人神態平和：“生活已很滿足，就盼孩子們好好成長。”
發展思路越來越活
村部數公里開外，千余株巨柏參天而立，最大的一株需12人合抱，樹齡超過3200歲。
海拔3000多米的高原上，這片巨柏林獨特誘人，吸引眾多游客慕名而來。客流帶來商機。景區內的特產一條街，成了巴吉村不少汽車零件報價村民的又一收入來源。2018年，景區升級，每年可為巴吉村增加200萬元的集體經濟收入。
村第一書記赤列將其描述為巴吉村產業藍寶堅尼零件的又一次轉型。“說來說去，還是靠因地制宜。”74歲的原村支書Benz零件達龍，經歷巴吉汽車零件貿易商村歷次產業轉型，說到激動處，雙手比畫，語調高揚。
318國道穿村而過。上世紀80年代，現任村黨支部書記、時任村委會主任的米瑪，帶頭跑起木料運輸，村民們隨后跟上。“汽車村”的名聲，由此鵲起。
汽車零件后來，村里試水集體產業。蔬菜基地不幸“夭折”，預Audi零件制場也一度銷售不暢。米瑪斯柯達零件的堅持，讓預制場熬過“寒冬”。1995年，新一輪對口援藏啟動，林芝城市建設增溫，預制場幾經變遷，如今成為一家公司，每年為村集體貢獻30萬元收入，為入股村民貢獻70萬元紅利。
在巴吉村油氣分離器改良版外聘的公司經理謝勇軍眼中，村兩委班子的市場洞察力敏銳而獨到。一個例子可見一斑：征地補償款，別的村一分了之，巴吉村拿來入股項Bentley零件目，讓資金變資本，資本生紅利，由此催生了林芝最大的建材市場項目，每年為巴吉村分紅達450萬元。
如今，巴吉村又繪新圖景：總投資2.37億元的物流產業園建設正酣。它將解決村里倉庫散亂BMW零件搭建的老大難，騰出空間發展鄉村旅游。
向心合力越來越強
錢學正是巴吉村的上門女婿，當年為生計遠赴林芝，在巴吉村的預制場謀到一德系車零件份工，不想同時收獲了自己的姻緣。
村民們用自己的方式祝福這個漢藏結合的新家庭，蓋新房時都來幫忙，這家捎上些瓦，那家送點玻璃。稍有積蓄后，米瑪帶錢學正跑起了貨運。當年一文不名的小伙，如今成了貨運老板。2018年，家里新添了一臺小越野車。
漢藏和睦、守望相助，巴吉村臺北汽車零件早有傳統。
在知識青年“上山下鄉”的年汽車材料代，17名漢族知青曾來到巴吉村。達龍和村民們一水箱精道，給他們建房子，教他們開農機、縫衣服、干農活。當年的知青們如今已散布全國，但即便遠隔千里，回來探望的人也不在少數。
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