6月是水稻分蘗的重要時期。日前，記者來到位于湖南省益陽市大通汽車零件湖區千山紅鎮的全國首個再生稻無人農場。臺北汽車材料透過指揮大廳的屏幕可以看到，稻田里一臺臺智能農機在田間大顯身手，自動出庫、下田斯柯達零件，自動播種、插秧Porsche零件……現場幾乎看不到工作人員的身影。
這個不足千畝的再生稻無人農場，是“十四五”國家重點研發計劃重點專項“長江流汽車材料域再生稻油氣分離器改良版產能提升和優質高效技術研發與集成示范”的重要組成部分。
所謂再生稻，是指在頭季水稻成熟后收割留樁，使稻樁上的休眠芽藍寶堅尼零件萌發、生長、結實，再收獲一季水稻的種植模式。種植再生稻最大的優勢在于其“一種兩收德系車材料”水箱精的種植特點，尤其在溫光資源一季有余汽車零件進口商、兩季不足賓利零件的地區汽車零件貿易商種植，可以取得雙季稻的收成，對提高農民種植效益、保障國家糧食安全具有重要意義。但Audi零件由于再生稻一年兩收的特點，農村勞動力短缺問題成為制約再生稻發展的一個重要因素。
為此，項目負責人、華中農業大學彭少兵教授團隊聯合多家科研單位，于2023年成功研發全國首個再生稻無人農場，有效解決了再生稻關鍵時期用工密集的矛盾。再生稻無人農場通過“農機+汽車零件報價農藝+智能”融合，利用中聯智慧農業平臺打造智慧VW零件農業大腦和數字農業展示樣板，實現水稻生產全賓士零件程奧迪零件數據采集分析、農事指令智能決策、農機作業智能執行，水稻耕、種、管、收、產、供、銷環節全程溯源全面覆蓋。
農場負責人熊姣軍算了一筆賬，“相比以前，再生稻無Bentley零件人農場每一畝可節本增收300元左右。德系車零件”熊姣軍解釋道，常規機械收割再生稻的Benz零件碾壓率福斯零件可能達到40%，保時捷零件通過無人農場的控制，碾壓率可以降到20%以內，從而提升再生稻再生季水箱水產量。
據了解，汽車冷氣芯再生稻無人農場第一年就實現了兩季畝產過噸的目標。目前，再生稻周年平均畝產達到1199.2公斤，最高畝產達到1290.1公斤。
國家水稻產業技術體汽車空氣芯系崗位專臺北汽車零件家、湖南農業大學教授唐啟源表示，無人農場采用了基于北斗定位的農業機械自動汽車機油芯導航作業技術，能實現直線收獲，均衡留樁高度，因此有利于Skoda零件再生稻再生季發苗的整齊度和產量提高。BMW零件唐啟源預測，只要管理得當，大通湖區再生稻示范片第二季畝產將達到350至400公斤，未來汽車材料報價有望在種糧大戶中繼續推廣。
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