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“去年合作社工廠化育秧的種植面積達2萬畝，收儲烘干的糧食達4萬噸，無人機植保服務賓利零件的作業面積達13萬畝。”斯柯達零件舒星宇說。
舒星宇從電子科技大學畢業，工作幾年后回村發展。2019年，看到村里還采取人工方式插秧，噴灑汽車機油芯農藥依然用的傳統人工噴灑方式，費水又費力，Porsche零件舒星宇動了心思，辭職回到崇州。舒星宇說，想通過農業社會化服務，讓農業生產邁向機械化、智汽車零件貿易商慧化。
噴灑完畢，機器停歇。舒星宇大步走向萬茂烘儲中心臺北汽車零件。廠房油氣分離器改良版里，Audi零件糧食烘干機依次排汽車零件開，插秧機也停汽車零件報價了一排。“2020年5月，我們就發起成立了農機專業合作社，從事Skoda零件機汽車材料械耕種、育秧插秧、無人機植保和烘干倉儲等服務。”舒星宇說，如今，合作社年收入突破500萬元。
從農業生汽車冷氣芯產中看到效益，合作社吸引了越來越多的年輕人。如今，合作社的農業社會化服務水箱水團隊擁有成員31名，平均水箱精年齡藍寶堅尼零件28歲。舒星宇說：“我們鼓勵更多團隊成員參加培訓，成為農業職業經理人。汽車空氣芯”據了解，成都全市已經擁有持證農業職業經理人2.4萬余名，其VW零件中80后、90后占比Benz零件約三成。
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