“嗡嗡嗡……”手持操作柄，舒星宇輕輕一按，無人機德系車零件騰空而起，飛向遠Benz零件處。臨近汽車冷氣芯春節，氣賓士零件溫升高，麥田里蚜蟲多了不少，四汽車機油芯川省崇州市萬茂欣欣農機專業合作社的90斯柯達零件后農業職業經理人舒星宇忙了BMW零件起來，“得趕著給合作社管理的5000多畝麥田除一次蟲害。”
“去年合作社工廠化育秧的汽車材料報價種汽車零件植面積達2萬畝，收儲烘干奧迪零件的糧食達4萬噸，無人機植保服務的汽車材料作業面積達13萬畝汽車零件報價。”舒星宇說。
舒星宇從電子科技大學畢業，工作幾年后回村發展。2019年，看到村里還采取人工方式插秧，噴灑農藥依然用的傳統人工噴灑方式，費水又費力，舒星宇動了心思，辭職回到崇州。舒汽車零件貿易商星宇說，想通過農業社會化服務，讓農業生產邁向機械化、Audi零件智慧化。
噴Porsche零件灑完畢，機器停歇。舒星宇大水箱精步走向萬茂烘儲中Skoda零件心。藍寶堅尼零件廠房里，糧食烘干機依次排開，插秧機也停水箱水了一排。“2020年5月，我們就發起成立了農機專業合作社，從事賓利零件機械耕種、育秧插秧、無人機植保和烘福斯零件干倉儲等服務。”舒星宇說，如今，合作社年收入突破500萬元。
從農業生產中看到效益，合作社吸引了越來越多的年輕人。如今，合作社的農業社會化服務團隊擁有成員31名，平均年齡28歲。舒星宇說：“我們鼓勵更多團隊成員參加德系車材料培訓，成為農業職業經理人。”據了汽車零件進口商解，保時捷零件成Bentley零件都臺北汽車零件全市已經擁有持證農業職業經理人2汽車空氣芯.VW零件4萬余名，其中80后油氣分離器改良版、90后占比約三成臺北汽車材料。
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