“嗡嗡嗡……”手持操賓利零件作柄，舒星宇輕輕一按，無Audi零件人機騰空而起，飛向遠處福斯零件。臨近春節，氣溫升汽車材料高，麥田里蚜蟲多了不BMW零件少，四川省崇州市萬茂欣欣農機專業合臺北汽車材料作社賓士零件的90后農業職水箱精業經汽車冷氣芯理人舒星宇忙了起來，“得趕著給合作社管理的5000多畝德系車材料麥田除一次蟲害。”
“去年合作社工廠化育秧的種植面積達2萬畝，收德系車零件儲烘干的糧食達4萬噸，無人機植保服務的作業面積達13萬畝。”舒星宇說。
舒星宇從電子科技大學畢業，工作幾年后回村發展。2019年，看到村里還采取人工方式插秧，噴灑農藥依然用的傳統人工噴灑方式，費水又費力，舒星宇動了汽車零件貿易商心思，辭汽車零件Benz零件職回到崇汽車材料報價州。舒星宇說，想通過農業社會化服務，讓農業生產邁向機械化、智慧化。
噴灑完畢，機器停歇。舒星宇大步走向萬茂烘儲中心。廠房里，糧食烘干機依次排開，VW零件插斯柯達零件秧機也停了一排。“2汽車零件報價保時捷零件020年5月，我們就發起成立了農機專業合作社，從事機奧迪零件械耕種油氣分離器改良版、育秧插秧、無人機植保和烘Bentley零件干倉儲等服務。”舒星宇說，如今，合作社年收入突破500萬元。
從農業生產中看到效益，合作社吸引了越來越多的年輕人。如今，合作臺北汽車零件社的農業社會化服務團隊擁有成員31名，平均年汽車機油芯齡28歲。舒星宇說：“我們鼓勵更多團隊成員參加培訓，汽車零件進口商成為農業職業經理人。”據了解，成都Skoda零件全市已經水箱水擁有持證農業職業藍寶堅尼零件經理汽車空氣芯人2.4萬余名，其中80后、90后占Porsche零件比約三成。
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