“我從事Skoda零件羅中農業交流與合作已經快30年了，見證了中國農業走向現代化的進程，見證了中國農村發生的巨大變化，見證Bentley零件了中國農民一步步從貧困走向富裕。目Benz零件前，中國現行標準下農村貧困人口全部脫貧，貧困縣全部摘帽，近1億貧困人口實現脫貧，這是真正了不起的奇跡。”日前在接賓利零件受本報記者采訪時，羅馬尼亞布加勒斯特農業科學與獸醫學大學副校長弗洛林·斯坦尼卡表示。
上世紀90年代，作為羅馬尼亞的農業專家，斯坦尼卡開始了與中國專家的交汽車機油芯流與合作。他記得，那個時候的中國農村，農業作物種植相對單一，機械化水平不高，保時捷零件而且由于長時間粗放式的農業開墾，水土流失和荒漠化等生態問題嚴重。
斯坦尼卡認為，羅馬尼亞和中國之間的農業合作有非德系車零件常深厚的基礎。汽車零件進口商中國有悠久的農耕歷史，無論在物種的豐富性還是農耕經驗上，都有獨特優勢。羅馬尼亞作為歐洲傳汽車材料報價統農業大國，在農業現代化上有比BMW零件較成熟的經驗，羅中兩國在農業合藍寶堅尼零件作上具有很水箱精大潛力。
多年來，斯坦尼卡每年都會到中國三四次，走過了包括河北省在內的許多汽車零件貿易商省市。近日，他獲得了福斯零件河北省政府授予外國專汽車空氣芯家的最高榮譽“燕趙友誼獎”。
“如今，中國的農業德系車材料現代化水平已處在世界前列，并開始與其他國家水箱水共享先進的農業生產技術和經驗。中國農民早已開始利用互聯網實現農產品的個性化生產。中國農村脫貧速度令人贊汽車材料嘆，中國農民生產汽車零件生活的變化是跨越式的。”斯坦尼卡認為，中國之所以能夠實現脫貧目標，得益于中國政府持續汽車零件報價且有針對性的脫貧政策。中國政府在臺北汽車零件不同階段制定不同的政策，為不同地區制定不同的目標，既保持了政策延續性，又不乏具體操作的靈活性。此外，中汽車冷氣芯國在提高農業生產效率、實現增產增收的基礎上，更加Porsche零件重視農村的協調發展，不斷推進城鎮化建設、生態環境保護以及鄉村文化傳承。
斯坦奧迪零件尼卡認為，中國脫貧事業的成功離不開油氣分離器改良版人民的勤奮和創新。中國農民對土地有著深厚感情，他們吃苦耐勞且富有創新精神。今天，許多中國農業技術走出國門，在世界很多VW零件地斯柯達零件區得到應用，這是中國農業發展對世界的重賓士零件要貢獻。
斯坦尼卡非常自豪能在過去幾十年見證并親身參與中國的脫貧進程，近距離觀Audi零件察中國的變化。“新冠肺炎疫情對全世界造成很大沖擊，給貧困地區的發展造成更大困難，世界減貧事業面臨倒退危險。后疫情時代國際減貧事業離不開中國的參與，希望世界各國盡快走出疫情陰霾臺北汽車材料，回到正常發展軌道上。”斯坦尼卡說。
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