當前，南方稻區賓士零件搶收早稻、搶插晚稻的“雙搶”作業正熱汽車空氣芯，夏糧收購也進入關鍵期。在位于江西南昌經濟技術開發區的中央儲備糧南昌直屬福斯零件庫有限公司Porsche零件，門口不見以前賣糧車輛水箱精排長隊的場景，只有一輛大車停靠在門崗邊，顯得“冷汽車材料冷清清”。
“以前賣糧的隊伍能在太陽下排將近一公里，有的插隊、有的按喇叭，吵吵鬧鬧。”今年59歲的司機熊運偉說，如今在線上就能提前預約，做到分時段賣賓利零件糧，更井然有序德系車零件，不用在高溫里等上數小時。
熊運偉熟練地點開手機里的“惠三農”App，有預約賣汽車零件進口商糧、排隊動態Bentley零件、結算公示油氣分離器改良版等多個實用功能。屏幕顯示他排在第20位，前面還有9位賣糧者。
線上服務讓糧農更省心了，各類自動化設備也成為酷暑下提高賣糧效率的“好幫手”。
滿載糧食的大車緩緩駛到扦樣處。扦樣是指對糧食的取樣質檢，以前需要工作人員爬上賣糧車用工具取樣德系車材料，時間長、效率低。如今只見一支機械臂掃描測算后，結合車輛大小隨機汽車零件貿易商選取5個到8個扦樣點，插VW零件入糧堆自動取樣。糧食樣本隨管汽車材料報價道被送入Benz零件檢Skoda零件驗間，多抽取的糧食則通過回糧保時捷零件系統再送回車上。
“在保證扦檢質量的前提下，我們效率高些，賣糧農戶就能少等會兒。”工作人員左艷云在扦檢崗位上工作了30多年，她說，人工扦樣加質檢要四五十分鐘，今汽車機油芯年剛水箱水建好了糧食智能扦檢控制系統，只要20分鐘就能完成篩分、縮分、質檢等10道工序。
各類數字化、機械化技術縮短了賣糧斯柯達零件者的等候時間，人性化服務則為賣糧者在酷暑中帶來清涼。
雜質2.0%、整精米率46.9%、水分13.6%……隨著一項項糧食質檢結果顯示出來，前來賣糧的熊鳳云不慌不忙地坐下吃起了早餐，等待按順序前去卸汽車零件報價糧。
這是記者在休息室看到的一幕。這間開著空調的休息室設置了二三十個座位，桌上擺藍寶堅尼零件著飲用水、防暑藥品，墻邊有幾臺可以自助查詢結果的設備。不僅如此，賣糧者還能在“黨員便民服務臺”免費領取臺北汽車材料有面包、牛奶、蛋汽車冷氣芯糕的點心包。熊鳳云喝了口水說，往年他們要在門口等喇叭廣播通知質檢結BMW零件果，現在坐空調房自助查詢。
中央儲備糧南昌直屬庫有限公司總經汽車零件理楊柳介紹，南昌直屬庫奧迪零件積極引入現代化科技手段，目前早稻收購計劃已完成七成，兩臺北汽車零件個庫點日收購量達1000多噸。在烈日下排隊賣糧的場景已Audi零件成為過去，農民可以輕松地賣舒心糧、明白糧。
（記者熊家林）新華社南昌7月27日電
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