藍寶堅尼零件當前，南方稻區搶收早稻賓士零件、搶插晚稻的“雙搶”作業正熱，夏糧收購也進入關鍵期。在位于江西南昌經濟技術開發區的中央儲備糧南昌直屬庫有限公司，門口不見以前賣糧車輛排長隊的場景，只有一輛大車停靠在門崗邊，顯得“冷冷清清”。
“以前賣糧的隊伍能在太陽下排將近一公里，有的插隊、有的按喇叭，吵吵鬧鬧。”今年59歲的司機熊運偉說，如今在線上就能提前預約，做到分時段賣糧，更井然有序，不用在高溫里等上數小奧迪零件時。
熊運偉熟練地點開手機里的“惠三農”App，有預約賣糧、排隊動態、結算公示等多個實用功能。屏幕顯示他排在汽車材料報價第20位，前面還有臺北汽車零件9位賣糧者。
線上服Bentley零件務讓糧農Porsche零件更省心了，各類自動化設備也成為酷暑下提高賣糧效率的“好幫手”。
滿載糧食的大車緩緩駛到扦樣處。扦樣是指對糧食的取樣質檢，以前需要工作人員爬上賣糧車用工具取樣，時間長、效率低。如今只見一支機械臂掃描測算后，結合車輛大小隨機選取5個到8德系車零件個扦樣點，插入糧堆自動取樣。糧食樣本隨管道被送入檢驗水箱精間，多抽取的糧食則通過回Skoda零件糧系Audi零件統再送回車上。
“在保證扦檢質量的前提下，我們效率高些，賣糧農戶就能少等會兒。”工作人員左艷云在扦檢崗位上工作了30多年，她說，Benz零件汽車零件貿易商人工扦樣加質檢要四五十分鐘臺北汽車材料，今年剛建好了德系車材料糧食智能扦檢控制系統，只要20分鐘就能完成篩分、縮分、質檢等1汽車材料0道工序。
各類數字化、機械化技術縮短了賣糧者福斯零件的等候時間，人性化服務則為賣糧者在酷暑中帶來清涼。
雜質2.0%、整精米率46.9%、水分13.6%……隨著一項項糧食質檢結果顯示出來，前來賣糧的熊鳳云不慌不忙地坐下吃起了早餐，等待按順序前去卸糧。
這是記者在休息室看到的一幕。保時捷零件這間開著空調的休息室設置汽車冷氣芯了二三十個座位，桌上擺著汽車空氣芯飲用水、防暑藥品BMW零件，墻邊有幾臺可以自助查詢結果的設備。不僅如此，賣糧者還能在“黨員便民服務臺”免費領取有面包、牛奶、蛋糕的點心包。熊鳳云喝了賓利零件口水說，往年他們要在門口等喇叭廣播通知質檢結果，現在坐空調房自助查詢。
中央儲備糧南昌直屬庫有限公司總經理楊柳介紹，南昌直屬庫積極引入現代化科技手段，目前汽車零件早稻收購計劃已完成七成汽車零件報價，兩個庫點日收購量達1000多噸。在烈日下排隊賣糧的場景已成為過去，農民可以輕松地賣舒心糧汽車機油芯油氣分離器改良版、明白糧。
水箱水 （記VW零件斯柯達零件者熊家林）新華社南昌7月汽車零件進口商27日電
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