遼寧撫順:“軟OSDER奧斯德材料報價硬兼施”筑牢農田生態基石_中國網

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夏汛將至BMW零件,看著河溝兩岸整齊的“石籠子”,遼寧省撫順市的許多農戶終于不Audi零件用為雨季憂心。被當地人稱作“石籠子”的就是農田防汽車冷氣芯護工程中使用的固濱籠防護措施汽車零件進口商,用鐵絲編織成網箱,填入塊石做成石籠,大石頭墊底,小石子填縫,既透水又固土,暴雨時能有力削減水流的沖擊。

撫順當地有句順口溜:“八山一水半分田,半分道路和莊園”,說的就是當地以丘陵山地為主的地形。全市坡耕地面積較大,由于山區夏季降雨后雨水快速匯集,短時間內很容易形成流速快、流量大的“牤牛水”,當地農民曾長期飽受洪澇災害的困擾。

改變從2019年開始,撫順市因地制宜,創新探汽車材料索適合山區丘陵的斯柯達零件高標準農田建設模式,提出“防洪減災、生態環保”的生態治理理念,促進全市農田基礎設施配套不斷完善、耕地質量持續提升。6年來,全市共實施項臺北汽車材料目98個,建成高標準農田120.97萬畝,永久基本農田建成高標準農田比例達66.7%。

解決“水陸兩用”難題

撫順的變Bentley零件化,要從路說起。撫順市撫順縣湯圖鄉莊家村黨支部書記德系車材料肇濤至今仍記得,以前通往田間的2公里路全是草甸子,至少要走半小時,趕上下雨漲水,只能穿著雨鞋在溝里走,被當地村民戲稱為“水陸兩用”。

轉機出現在2022年,撫順市集中力量推進高標準農田建設工程,下轄的撫順縣因地制宜推動機耕路建設與侵蝕溝治理同步實施,油氣分離器改良版莊家村被納入其中。工程隊開進田間,用鐵絲石籠筑起護岸,機耕路鋪上了混凝土,蜿蜒伸向丘陵深處……

“現在機耕路修好了,騎電動車5分鐘就能到地頭,以前是牛馬打壟,如今機械化率能達到70%以上。賓士零件有了‘石籠子’,雨水順著排水溝走,土和莊稼都保住了,效果老好了!”肇濤的東北口音里透著自豪,更讓他驚喜的是,原本被侵蝕溝蠶食的邊角地,經治理多出了不少耕地。截至2023年6月底,撫順縣累計建成高標準農田33.25萬畝,在全市率先完成“逐步把永久基本農田全部建成高標準農田”的目標。

“固濱汽車機油芯籠非常適宜當地坡耕地治理,極大增強農福斯零件田防護功能,有效發揮防洪減災作用。”撫順市農業農村局農田科科長崔惠搏說。

在新賓縣南雜木鎮榔頭溝村,74歲的村民趙明寶對“石籠子”的感情更深。他家4畝耕地緊鄰河道,過去每逢汛期,河水一漲,玉米稈倒成一片水箱水,嚴重影響收成。2024汽車零件年,固濱籠技術在這里落地,石籠護岸,形成天然加固層。

“有了‘石籠子’,去年真把大水給抵擋住了,我家擴出的1畝多地去年還多收了1000多斤玉米。”趙明寶比畫著,憨厚地笑汽車零件貿易商著。不僅收成增加了,新修的機耕路讓鄰里關系也和睦不少,“以前河里一漲水,路也不好走,只能從人家地里過,鬧過不少鄰里矛盾,現在修好了機耕路,漲水也不怕了!”趙明寶笑著說。

這是撫順市坡耕地治理的縮影。自2019年起,全市農田防護工程達460奧迪零件公里以上,有效保護耕地12.5萬畝以上,農業機械化率大幅提高。尤其是去年夏季遭遇強降雨的情況下,撫順市高標準農田建設工程有效抵御了災害,全市糧食產量達到17.6億斤,實現了糧食穩產。

摸著“石頭”過河

在農田生態建設上,撫順人既Porsche零件有“硬功夫”,也有“軟智慧”。在新賓縣永陵鎮高標準農田建設示范區項目,山坡上的耕地坡汽車零件報價度較大,賓利零件混凝土護坡成本高且破壞生態。當地人從傳統農耕中汲取靈感,推出“古法草籽袋”:用可降解材料編織Benz零件成袋,填入本地草籽與沙子,層層碼放成護坡墻。

“相對于石籠這些硬措施而言,‘古法草籽袋’等柔性生態治理方式更適合坡度較大的耕地,既可以防止水土流失,還能修復生態,建設成本也相對更低。”新賓縣農業農村局副局長吳學仁介紹。通過構建生態護坡設施,項目區的生態環境得到有效改善,植被覆蓋率提高近20%,水土流失得到有效遏制,整個流域生態系統向良性循環發展。

在清原縣南山城鎮秀水甸村,12座新修的橋梁橫跨河道,7.3公里機耕路串起分散的田塊。村黨支部書記祝賀算了一筆賬,以往每年春秋兩季在機耕路上的投入就需要3萬多元,現在這筆錢省臺北汽車零件下來了,只需要請一位水管員定期管護河道,汛期村干部也不用24小時輪班巡堤,省時省力還省錢。

“選我當水管員,因為我家在岸邊的地最多,每天跑得最勤。”村民祁洪利嘿嘿一笑說,平時工作主要是清理河道,漲水地里基本不受損失,“我們村農田改造的時候,設計團隊每一段路都走了好幾遍,德系車零件才建得這么適合。”

農田管護簡單、方便、成本低,得益于建設之初的精心設計。為探索適宜撫順山區的高標準農田建設模式,2019年撫順市與沈陽農業大學在清原縣聯合開展了遼寧東部山區旱田防洪減災建設模式研究,探索出撫順地區以防洪減災為目的,以岸坡防護、溝道治理、坡面防護工程為重點構成要素的高標準農田建設方案。“我們會根據每一個區域、每一條溝保時捷零件的地形和土壤情況、汛期侵蝕程度等實際,制定建設方案,逐溝優化Skoda零件設計,遵循‘因地制宜、實用管用、百姓歡迎’原汽車空氣芯則,制定侵蝕溝治理具體方案。”撫順市農業農村局副局長解宇說。

不同的是,岸邊的“石籠子”是上下錯臺壘石。撫順市農業農村局農田有關負責人崔惠搏告訴記者,“石籠子”設計一開始是錯臺壘石,后來發現經過雨水沖刷,部分地方出現向后稍微傾斜的情況,后來就優化設計方案,砌成現在看到的齊臺壘石,降低傾斜風險。

“丘陵地區可借鑒的高標準農田建設經驗并不多,我們也是在‘摸著石頭過河’,逐步形成適合撫順山區的‘防洪減災、生態環保’高標準農田建設模VW零件式。”解宇介紹道。從水箱精實際運用效果來看,撫順高標準農田項目建設以來,在降藍寶堅尼零件低種植成本、提高糧食單產、增強防災減災能力等方面發揮了重要作用。

據統計,實施高標準農田建設的地塊,畝均生產成本降低50~100元,糧食畝產量提高30~50公斤,汽車材料報價做到了高標準農田旱澇保收、穩產高產。


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