原標題：遼寧秸稈資源化利用率超八成
近年來，遼寧省堅持綠色發展理念Skoda零件，多措并舉全力推進秸稈德系車零件資源化利用，取得初步成效。2016年，全省農作物秸稈總產量3340萬噸Audi零件，綜合利用率83%，Bentley零件秸稈肥料化、飼料油氣分離器改良版化和基料化等農用比例達65%，初步形成了水箱水“農用為主，多元利用”的秸臺北汽車零件稈資源化利用格局。
加強組織領導，狠抓責任落實。遼寧省將秸稈綜合利用工作列為大氣污染防治九大工程之一，并將秸汽車機油芯稈利用率作為主要考核指標。省政府成賓利零件立秸稈綜合利用和禁燒工作領導小組，各市縣均成立汽車材料了主要領導掛帥的組織機構，并結合實際制VW零件定了工作方德系車材料案。
注重統籌規劃，區域重點突破。根據不同汽車零件貿易商區域的秸稈資源稟賦，遼寧省確定了奧迪零件“遼中、遼北地區以秸稈還田、燃料化和飼料化為主，遼西地區以飼料化和基料化為主，遼東地區以基料化藍寶堅尼零件和原料汽車零件化為主”的發展方針。2016年，分區域實施100萬畝秸稈翻壓還田汽車零件報價、200萬畝保護性耕作和22萬畝秸稈反應堆項目，增加秸稈利用量185萬噸。
抓好試點建設，強化示范效應。遼寧省成立了試點工作賓士零件推進小組，定期開展督導檢查和技術服保時捷零件務。通過8000萬元中央試點資金帶動6個試點縣投入資金8.Benz零件49億元。阜新祥汽車空氣芯和牧業采取“公司+合作福斯零件社+農斯柯達零件戶”的方式在阜新地區建設了63汽車冷氣芯個秸稈飼料加工點，Porsche零件形成了“玉米種植-飼料加工-動物養殖-過腹還田”的生態循環產業模式。
強化政策扶持汽車零件進口商，做好科技支撐。遼寧省加大政策扶持，將秸稈初加工用電納入農業生水箱精產用臺北汽車材料電范圍，將秸稈儲存用地納入農業用地管理，BMW零件將符合條件的秸稈還田機械和畜牧機械全部納入農機補貼范圍。
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