原標題：遼寧秸稈資源化利用率超八成
近年來，Benz零件遼寧省斯柯達零件堅持綠色發展理念，多措并舉全力推汽車零件進口商進秸稈資源化利用，取得初步汽車機油芯成效。2016年，全省農作物秸稈總產量3340萬噸，綜合利用率83%，秸稈肥Bentley零件料化、飼油氣分離器改良版料化和基料化等農用比例達65%，初步形成了“農用為主，多元利用”的秸稈資源化利用格局。
加強組織領導，VW零件狠抓責任落實。遼寧BMW零件省將秸稈綜合利用工作列為大氣污染防治藍寶堅尼零件九大工程之一，并將秸稈Skoda零件利用率作為主要考核指標。省政府成立秸稈綜合利用和禁燒Audi零件工汽車材料作領導小組，各市德系車零件汽車零件縣均成立了主要領導汽車冷氣芯掛帥的組織機構，并結合實際制定了工作方案。
注重統籌規劃，區域重點突破。根據不同區域的秸稈資源稟賦，遼寧省確定了“遼中、遼北地區以秸稈還田、燃料化和飼料化為主，遼西地區以汽車空氣芯飼料化和基料化為主，遼保時捷零件東地區以基料化和原Porsche零件料化為主”的發展方針。2016年，分區域實施100萬畝秸稈翻壓水箱精還田、200萬畝保護性耕作和22萬畝秸稈反應堆項目，增加秸稈利用量185萬噸。
抓好試點建設，強賓利零件化示范效應。遼寧省水箱水成立了試點汽車零件報價工作推進小組，定期開展督導檢查和技術服務。通過8000萬元中央試點資金帶動6個試點縣投入資金8.49億元。阜新祥和牧業采取“公司+合作社+農戶”的方式在阜新地區福斯零件建設了63個秸稈飼料加工點，形成了“玉米種汽車零件貿易商植賓士零件-飼料加汽車材料報價工-動物養殖-臺北汽車零件過腹還田”的生態循環產業模式。
強化政策扶持，做好科技支撐。遼寧省加大政策扶持，臺北汽車材料將秸稈初加工用電納入農業生德系車材料產用電范圍，將秸稈儲存用地納入農業用地管理，將符奧迪零件合條件的秸稈還田機械和畜牧機械全部納入農機補貼范圍。
發佈留言