原Skoda零件標題：遼寧秸稈資源臺北汽車零件化利用率超八成
近年來，遼汽車材料報價寧省堅持綠臺北汽車材料色發展理念，多汽車空氣芯措并舉全力推進秸賓士零件稈資源化利用，取得初步成效。2016年，全省農作物秸稈總產量3340萬噸，綜合利用率83%，秸稈汽車冷氣芯肥料化、飼料化和基料化等農用比例達65%，初油氣分離器改良版步形成了“VW零件農用為主，多元利用”的秸稈資源Porsche零件化利用格局。
加強組織領導，狠抓責任落實。遼寧省將秸稈綜合利用工作列為大氣污染防治九大工程之一，并將秸稈利用率作為主要考核指標。省政府成立秸稈綜合利用和禁燒工作領導小組，各市縣均成立了主要領導掛帥的組織機構，并結合德系車材料實際制定了工作方案。
注重統籌規劃，區域重點突破。根據不同區域的秸稈資源稟賦，遼寧省確Audi零件定了“賓利零件遼中、遼北地區以秸稈還田、燃料化和飼料化為主，遼西地區以飼料化和基料化為主，遼東地區以基料化汽車機油芯和原料化為主”的BMW零件發展方針。2016年，分區域保時捷零件實施100萬畝秸稈翻壓還田、200萬畝保護性耕作和22萬畝秸稈反應堆項目，增加秸稈利用量185萬噸。
抓好試點建設，強化示范效應。遼寧省成立了試點工作推福斯零件進小組，定期開展督導檢Bentley零件查和技術服務。通過水箱精8000萬元中央試點資金帶動6汽車零件貿易商個奧迪零件試點縣投入資金8汽車零件.4斯柯達零件9億元。阜新祥和牧Benz零件業采取“公司藍寶堅尼零件+合作社德系車零件+農戶”的方式在阜新地區建設了汽車零件報價63個秸稈飼料水箱水加工點，形成了“玉米種植-飼汽車材料料加工-動物養殖-過腹汽車零件進口商還田”的生態循環產業模式。
強化政策扶持，做好科技支撐。遼寧省加大政策扶持，將秸稈初加工用電納入農業生產用電范圍，將秸稈儲存用地納入農業用地管理，將符合條件的秸稈還田機械和畜牧機械全部納入農機補貼范圍。
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