新華社記者王紫軒
五月，蘋果花正BMW零件繁，“金牌果農”楊文輝正在新栽的蘋果矮砧密植林里疏花。“現在果農有技術、受認可，臉上有光，思路活泛，種蘋果從‘下苦活’變成輕松體面的‘職業選擇’。”說話間，他已將汽車空氣芯枝頭的繁花摘揀勻稱。
果農楊文輝正在自家的矮Audi零件砧密植林里疏花。新華社記者 王紫軒 攝
蘋果，甘肅省平涼市靜寧縣引以德系車材料為傲的富民作物。上世紀80年代至今，當地已規模栽植蘋果樹上百萬畝，果品收入占農民人均純收入的70%以上，超10萬人從事蘋果產銷。為推動高質量就汽車零件進口商業，靜寧縣人社汽車材料局于賓士零件2021年推出“靜寧果農”Benz零件勞務品牌，果農吃起“職業飯”。
楊文輝告訴記者，傳統果農沒有德系車零件管理、營Porsche零件銷概念，身份認同感不強。“以前培訓只是統一科普‘怎么種’，果農吃不透精深的理論，又不敢輕信‘土專家’和客商，只能守著老園子、用著‘土法子’，虧損、氣餒、心酸是常事。”楊文輝說。
為提升果農綜合能力汽車材料報價，當地編了趣味口訣，豐富培訓內容，根據果農個人需求“菜單式”授課，考核合格后發放證書。“系統學習后，才發現一棵果樹從定桿到豐產有許多講究。”臺北汽車零件楊文輝受益匪淺、邊學邊做，VW零件20畝果園的產量、優果率穩步提升，頂峰時創收50多萬元。
楊水箱精文輝干出了成就感。2022年起，他兩次參加當地人社局舉辦的“靜寧果農”勞務品牌培訓暨鄉村振Bentley零件興技能大賽。“頭一年得了銅牌，今年再接再厲，終于奪金。”楊文輝說，參賽不只為證明自己，也是給所有果農打氣，“依福斯零件靠技術，農民也能有自己的事業。”
汽車零件貿易商如今，楊文輝獲得農民技術員初級職稱，優先參與各類培訓、講座和考察活動，視野更加開闊。他在全村帶頭建起適宜機械化作業的蘋果矮砧密植林，閑暇時還會直播宣傳果品。“我想繼續嘗試新的品種和種植模式臺北汽車材料，朝中級、高級職稱努力，帶動更多人種蘋果。”
“在靜寧，大批像楊文奧迪零件輝這樣熟悉基層情況、富有實踐經驗賓利零件的果農等待被挖掘。我們評選了金、銀、銅牌果農300多名，為近千名技術骨干評上職稱，希望讓‘靜寧果農’的身份標識吸引、惠及更Skoda零件多人。”靜寧縣人社局局長周浩仁說。
李隨省正在家中學習務果知識。新華社記者 王紫軒 攝
務果近30年的“土專家”李隨省，曾因自學成才，技術不被認可，2021年獲得農民農藝師職水箱水稱后成了“大紅人”。“現在人人搶著學技術，我‘轉正’后汽車冷氣芯，經常趕場子講課，課后還有很斯柯達零件多學員油氣分離器改良版打電話問問題。”
“靜汽車零件報價寧果農”還帶動了當藍寶堅尼零件地勞務市場的發展。周浩仁告訴記者，許多拿到培訓證的果農，組建果業技術服務隊，創造勞務收益。3萬多名富余勞動力經保時捷零件過定向培訓，進入蘋果加工工廠就地就近工作。重點鄉鎮還建起勞務服務港，為縣內外大量季節性務工人員提供培訓、住宿等服務。汽車機油芯
蘋果“鏈”上，涌現更多能干自信的“新農人”。
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