新華社記者王汽車材料報價紫軒
五月，蘋果花正繁，“金牌果農”楊文輝正在新栽的蘋果矮砧密植林里疏花。“現在果農有技術、受認可，臉上有光，思路活泛，種蘋果從‘下Audi零件苦活’變成輕Bentley零件松體面的‘職業選擇’。”說話間，他已將枝頭的繁花摘揀勻稱。
果農楊文輝汽車零件貿易商正在自家的矮砧密植林里疏花。新華社記者 王紫軒 攝
蘋果，甘肅德系車材料省平涼市靜寧縣引以為傲的富民作物。上世紀80年代至今，當地已規模栽植蘋果臺北汽車零件樹上百萬畝，果品收入占農民人均純收入的70%以上，超10萬人從事蘋果產銷。為推動高質量就業，靜寧縣人社局于2021年推出“汽車零件靜寧果農”勞務品牌，果農吃汽車零件進口商起“職業飯”。
楊文輝告訴記者，傳統果農沒有管理、營銷概念，福斯零件身份認同感不強。“以前培訓只VW零件是統一科普‘怎么種’，果農吃德系車零件不透精深的理論，又不敢輕信‘土專家’和客商，只能守著老園子、用著‘土法子’，虧損、氣餒、心酸是常事。”楊文輝說。
為提升果農綜合能力，當地編了趣味口訣，豐富培訓內容，根據果農個人需求“菜單式”授課，考核合格后發放證書。“系統學習后，才發現一棵汽車空氣芯果樹從定桿到豐產有許多講究。”楊文輝受益匪淺、邊學邊做，20畝果園的產量、優水箱水果率穩步提升，頂峰時創收50多萬元。
楊文輝干出了成就感。2022年起，他兩次參加當地人社局舉辦藍寶堅尼零件的“靜寧果農”勞務品牌培斯柯達零件訓暨鄉村振興技能大賽。“頭一年得了銅牌，今年再接再厲，終于奪金。”楊文輝說，汽車機油芯參賽不只為證明自己，也是給所有果農打奧迪零件氣，“依靠技術，農民也能有自油氣分離器改良版己的事業。”
如今，楊文輝獲得農民技術員初級職稱，優先參與各類培訓、講座和考察活動，視野更加開闊。他在全村帶頭建起適宜機械化作業的蘋果矮砧密植林，閑暇時還會直播宣傳果品。“我想繼續嘗試新的品種和種植模式，朝中級、高級職稱努力，帶動更多人種水箱精蘋果。”
“在靜寧，大批像楊文輝這樣熟悉基層情況、富有實踐經驗的果農等待被挖掘。我們評選了金、銀、銅牌果農300多賓士零件名，為近千名技術骨干評上職稱，希望讓‘靜寧果農’的Skoda零件身份標識吸引、惠及更多人。”靜寧縣人社局局長周浩仁說。
臺北汽車材料李隨省正在家中學習務果知識。新華社記者 王紫軒保時捷零件 攝
務果近BMW零件30年的“土專家”李隨省，曾因自學成才，技術不被認可，2021年獲得農民農藝師職稱后成了“大紅人”。“現在人人搶著學技術，我‘轉正’后，經常趕場子講課，課后還有很多學員打電話問問題。”
“靜寧果農汽車冷氣芯”還帶動了當地勞務市場汽車材料的發展。周浩仁告訴記者，許多拿到培訓證的果農，組賓利零件Porsche零件建果業技術服務隊，創造勞務收益。3萬多名富余勞動力經過汽車零件報價定向培訓，進入蘋果加工工廠就地就近工作。重點鄉鎮還建起勞務服務港，為縣內外大量季節性務工人員提供培訓、住宿等服務。
蘋果“鏈”上，涌現更多能干Benz零件自信的“新農人”。
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