新華社西安汽車機油芯1月18日電 題：陜西延安：念好“致富經” 小雜糧“飛出”山坳坳
新華社記者陳晨、李浩、孫正好
“羊羔羔吃奶眼望著媽，小米飯養活我長大。”詩人賀敬之的《回延安》中，一碗小米飯里，是道不盡的魚水情深。如今，在不少電商平臺上，小米已是延安頗具人氣的明星產品。斗轉星移間，曾經滋養中國保時捷零件革油氣分離器改良版命的小雜糧，正在成為老區群眾發家致富的大產業。
時值臘月，陜北大地滴水成冰福斯零件。雖是農閑時節，陜西省延安市寶塔區萬莊村“80后”村民毛偉卻忙個不汽車空氣芯停。晨光熹微，他的電商直播已經開始。
鏡頭前，主播介紹著陜北的風情民俗，將金燦燦的小米裝BMW零件袋。畫面里，毛驢拉磨碾谷，窯洞里飄出裊裊炊煙。電腦后臺上，訂單量快速上漲。
延安市寶塔區萬莊村電商直播現場。新華社記者孫正好攝
直播賣小米，點子來自3年前。當時，毛偉隨鄉鎮干部到廣州推銷農產品，不料，帶去的延安小米大受歡迎，“連樣品都被搶購一空”。
開播頭半年僅有1水箱精00多個粉絲，幾經摸索，毛偉的事業漸入正軌，終于在去年迎來“爆單”，最多時一天收入8000多元。此后，流轉而來的800畝耕地產出的小米銷售一空，收貨范圍從延安拓展到榆林，訂單遍布全國各地。
2023年，延安全Audi零件市農產品網絡零售額達33.14億元。在寶塔區，僅從事小雜糧銷售的電商經營主體就有130多個。“借助手機這個新農具，延安的五谷雜糧插上了翅膀，‘飛出’了山坳。”寶塔區商務局副局長孫平說。
“許多顧客是沖著‘延汽車零件進口商安’兩個字才下單的，所以我必須把品控做好，不能砸了金字招牌。”毛偉說，延安的小雜糧，品的是味道，吃的是情懷。
志丹縣杏河鎮牛寨村黨支部汽車零件書記張志亮正通過電商售賣小米。新華社記者孫正好攝
地斯柯達零件處黃土高原的延安干旱少雨，一些作物難以生長，但其海拔高、光照久、晝夜溫差大的自然條件，卻為小米、蕎麥、糜子等小雜糧汽車零件報價提供了沃土。因在革命戰爭年代滋養了中國汽車材料共產黨發展壯大，延安的五谷雜糧聲名遠揚。
“熱騰Bentley零件騰的油糕擺上桌，滾滾的米酒捧給親人喝，《山丹丹開花紅艷艷》里的油糕和米酒，就是用陜北的糜子做的。”志丹縣農業農村局局長楊文富說，延安的小米有根、有魂、有營養。
進入新時代，延安人開始從傳統種植業向產供銷全產業鏈發力，在小雜糧上做起大文章。
走進甘泉VW零件縣工業園區，8家小雜糧深加工企業形成集群、頗具規模。新迎貿易有限公司的車間內，工人們正飛速將剛剛出爐的納豆產品打包裝箱。從當地黑豆種植業派生出來的這家加工企業，深耕細分市場，每天發出1500余件快遞，已成為行業新秀。
甘泉縣工業園區內工人正在小米生產線上作業。新華社記者孫正好Benz零件攝
“過去人們吃小雜糧是因為生活困難，不得賓士零件不吃。現在是為了均衡營養，主動去吃。”公司總經理武鵬鵬說，小雜糧見證了社會的發汽車冷氣芯展變汽車零件貿易商遷。
念著小雜糧的“致富經”，老區的鄉德系車零件村振興之路越走越寬：種植端，改良品種，提高機械化水平，發展“訂單農業”；加工端，技改升級，研發出小米乳、雜糧酥等高附加值產品；銷售端，電商臺北汽車零件直播、網店鋪貨，線上線下齊發力……延安還將雜糧產業與鄉村旅游、科普教育相結合，打造農耕體驗、休閑觀光聯合體，將產業鏈向文旅、商貿等領域延賓利零件展。
“截至2023年末，延安小雜糧種植面積為40.65萬畝，預估產值52億元，從業人口10.7萬人，‘延安小米’臺北汽車材料品牌價值已汽車材料報價達27.69億元。”延安市農業科學研究院院長姚貴軍說，當年水箱水滋養中國革命的五谷雜糧，仍在哺育著延安的振興發展。
延川縣森海農產品經銷有Skoda零件限責任公司內的小米加工生產線。新華社記者孫正好 攝
飛出山坳的“土特產”，也開始漂洋過海闖市場。在延川縣森海農產品經銷有限責任公司，40萬元的小雜糧產品剛剛發車，德系車材料將駛向天津港銷往美國。
“堅持創新，產業Porsche零件才能不斷向前。”說話間，公司負責人劉錦春倒了一杯小米飲料遞過來，“這是我們花費3年研發的新產品，剛奧迪零件剛上市，快嘗嘗。”
盛情難卻，記者接過抿了一口。這小米的味道，藍寶堅尼零件甜！
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