盛夏時節，走進浙江金華，到處呈現火熱Audi零件的生產場景，其中與“新”有關的元素，正成為這個傳統制造業大市蓄勢發展的新動能。
在零跑汽車金華生產基地，記者看到總裝車間里，一臺臺車架沿空中軌道有序前行，一輛輛智能物料揀選小車將物料精準送BMW零件達，一個個工人熟練地操作機器，C11純電臺北汽車材料、C11增程、C01純電、C01增程、T03純電五款Bentley零件新車依次駛出。
“新能源塑造金華新產業。通過持續深耕，零跑汽車已在金華新能源汽車產業鏈供應鏈中占據核心地位。”金華市經信局局長陳洪說，零跑汽車將本地輪轂、變速器、動力電池、驅動電機、LED車燈等關鍵零部件企業整合在一起，帶動整條產業鏈產值超200億元。
今年以來，零跑汽車跑出了“加速度”，1至6月交付86696臺，同比增長94.8%。同時，零跑汽車“出海”之路越走越寬，與全球第四大汽車集團——荷蘭汽車冷氣芯斯特蘭蒂斯集團簽訂了戰略合作協議，成功藍寶堅尼零件汽車材料報價引進15億歐元外資，為下步進軍全球化市場打下了基礎。
“7月設備進場，8月開始試生產。”近日福斯零件，位于浙江金華蘭溪的欣旺達德系車零件浙江鋰欣產業園圓柱鋰電池項目施工現場火熱。這個總投資25億元、預計達產后年產值50億元，新增就業超4500人的項目、主要為電動自行車、掃地機器人、電動工具，以及出口歐美的平衡車等提供小動力電池設備。
“作為浙汽車空氣芯江省的老工業城市，蘭溪的紡織、水泥、化工等傳統產業曾風光無兩。進入到新時期，我們搶抓新能源、新材料等新興產業機遇，努力走出一條老工業城市臺北汽車零件轉型升級的新路子。”蘭溪市經信局Porsche零件局水箱水長劉南苗說，在招引欣旺達第一個項目時，蘭溪就圍繞鋰電池上下保時捷零件游產業招“新”引“新”，目前全市集聚24家鋰電池上下游企業，鋰電產值已占蘭溪市工業總值的11%。
除了招“新汽車零件進口商”引“新”，金華市近年來也在發力傳統產汽車零件報價業的轉型升級。
一只只機械臂旋轉打磨鋼圈，一條賓利零件條傳送帶不斷把產品輸送到指定地點，一個個關鍵數據實時展現在大屏幕上……走進浙江今飛凱達輪轂股份有限公司智能化工廠，在水箱精數字賦能下，生產管理井然有序。
“通過使用各類工斯柯達零件業機器德系車材料人以及云計算、深度學習、視覺識別等先進數智化技術VW零件，汽車零件企業近年來運營成本降低15%，產Skoda零件品研發周期縮短22%，生產效率提升40%，能源利用率提高10.5%。”今飛控股集團有限公司總工程師李文彩說，沒有創新就沒有進步，沒有進步就沒有發展賓士零件。相較于傳統生產經營模式，探索數字化、擁抱現代化已成為企業高質量發展的必經之路。
對地處金華武義縣的浙江超潔工貿有限油氣分離器改良版公司負責人Benz零件王平航來說，轉型升級就是企業的綠色節能減耗。作為一家具備年加工9000萬只保溫杯電解拋光生產能力的企業，去年以來，公司通過對簡單倒模工藝和清洗工藝進行技術改造提升后，實現產品合格率提高2%，節約生產用水800噸，減少污泥600多噸的良好效果。
“新和舊沒有絕對，只有相對。金華汽車零件貿易商市近年來通過厚植傳統五金產業優勢，大力發展新材料、新能源、電子信息、醫藥健康等新興產業，全市經濟呈現奮力攀高的新氣勢。”陳洪說。
據了解，近年來，金華緊扣“2+奧迪零件4+X”先進制造業集群，大力推進產業基礎再造和產業鏈提升，已形成以智能照明及顯示、光伏汽車機油芯、新能源汽車及零部件、新材料、生物健康等優勢產業為支撐的發汽車材料展格局。2024年1至6月，“2+4”產業規上工業產值達到2483.8億元，其中芯光電、新能源汽車及零部件產值占比達36.3%。（本報記者李平 孔令杭 呂昂）
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