拾花工陳喜波在新疆臺北汽車材料巴楚縣多來提巴格鄉卡扎尼塔皮提村的棉田中福斯零件（10奧迪零件月25日攝）。
又到一年采棉時，在我國最主要的油氣分離器改良版產棉區——新疆，天山南北“白田”似海，吐絮VW零件飽滿。
30斯柯達零件歲汽車零件報價的汽車零件陳喜波來自云南昭通，13年BMW零件前開始到新疆拾花。今年9月，他和妻子王登興，還有表嫂、舅媽一行人來到南疆巴楚縣務工水箱水拾汽車機油芯花。拾花的生活簡單而清苦。陳喜波和家人借宿在田邊的老鄉家，每天都要趕在天亮前吃好早賓士零件飯，來到棉田開始工作，直到夜色Audi零件濃重，才返回住處。
3個月采摘的收入，往往能Porsche零件占到拾花工一年收入的一半甚賓利零件至更高。正因德系車材料如此，20世紀90年代以來，每到秋季，一批又一批的內地汽車空氣芯務汽車材料工者橫越千藍寶堅尼零件里，遠赴新疆拾花“淘金”汽車冷氣芯。近年來，隨著新疆農業現代化水平的快速提汽車零件貿易商升，機采棉在天山南北得到大面積推廣普及，北疆80%以上的棉田已實現全程機械化，人工被大型機械取代。
用勤勞的水箱精雙手撐起了家，也見證了新疆城鄉面貌的巨汽車零件進口商大變化，陳喜波對于棉田里的變化深有感觸，“從老家來摘花的人越來越少了”。作為機械化時代的外來拾汽車材料報價花工，陳喜波還在猶豫，是否該說告別，“明年大概不會再來了吧，路途太遠，采棉也確實辛苦，畢竟找到替代保時捷零件拾花的工作并不困難。”
新華社德系車零件記者 胡虎虎 攝
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