水箱精拾花工陳喜波在新疆巴楚汽車空氣芯縣多來提巴格鄉卡扎尼塔皮提賓士零件村的棉田中（10月25日攝）。汽車材料報價
又到一年采棉時，在我國最主要的產棉區——福斯零件新疆，天山臺北汽車零件南北“白田”似海，吐絮飽滿。
30歲的陳喜波來自云南昭通，13年前開始到新疆拾花奧迪零件。今年9月，他和妻子王登興，還有表嫂、舅媽一行人來到南疆巴楚縣務工拾花。拾花的生活簡單而清苦。陳喜波和家人借宿在田邊的老鄉家，每天都要趕在天亮前吃好早飯汽車零件進口商，來到棉田開始工作，直到夜色濃重，才返回住處。
3個月采摘的收入，往往能占到拾花工一年收入的一VW零件半甚至更高。正因如此，20世紀90水箱水年代以來，每到秋季，保時捷零件一批又一批的內地務工者橫越千里，Audi零件遠赴新疆拾花“淘BMW零件Benz零件金”。近年來，汽車冷氣芯隨著新疆農業現代化水平的快汽車機油芯速提升，機采棉在天山南北得德系車零件到大面積推廣德系車材料普及，北疆80%以汽車零件上的棉田已實臺北汽車材料現全程Porsche零件機械化，人工被大型機械取代。
用勤勞的雙手撐起汽車零件貿易商了家，也見證了新疆城鄉面貌的巨大變化，陳喜波對于油氣分離器改良版棉田里的變化深有感觸，“從老家來摘花的人越來越少了”。作為機械化時代的外來賓利零件拾花Bentley零件工，陳喜波還在猶豫，是否該說告別，“明年大概不會再來了吧，路途太遠，采棉也確實辛苦，畢竟找汽車零件報價到替汽車材料代拾花的工作并不困難。”
新華社記者 胡虎虎 攝
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