未來網(www.k618.cn 中央新聞網站)7月3日電(見習記者 葉莉)“馬上就是阿爾山旅游的旺季,這個時節賣得最好的應季產品就是這些阿爾山特有的野生菌類。”內蒙古阿爾山市鄉鄉消費扶貧體驗店的店員王汽車空氣芯國臣這樣告訴記者。
“從去年10月中旬開張到現在,9個多月的時間,我們的營業額已經達到240萬。對接的貧困戶從最初的幾十個人已經增加到500多人。Skoda零件”
阿爾山市鄉鄉消費扶貧體驗店 未來網記者趙亞超 Audi零件攝
近日,“脫貧攻堅在行動”網絡主題活動走進內蒙古自治區興安盟阿爾山市,來自新華社、人民網、未來網等15家媒體記者首先來到阿爾山市鄉鄉消費扶貧體驗店,見證了阿爾山地區“網絡+消費”的扶貧新模Porsche零件式。
據了解,鄉鄉消費扶貧體驗店是鄉鄉消費扶貧平臺的第一家實體店。鄉鄉消費扶貧平臺是由阿爾山市政府扶持的非盈利扶貧企業,是以扶貧為目標而搭建,連接消費者與貧困農牧戶之間的橋梁。德系車零件
80%的農副產奧迪零件品來自貧困戶,切實保障貧困戶收益水箱精
“每年的9、10月是野生菌類、蕨菜采摘汽車冷氣芯的季節,我們會通過各個鄉鎮合作社走訪建檔立卡的貧困戶,根據市場價格來采購他們手中的農副產品,進行二次加工再銷售出去。”當記者問到平臺如何經營時,王國臣這樣說道。
“我們會將外面獲取的一些訂單分給貧困戶,讓他們根據客戶需求養殖家禽和生產,再幫他們銷售。同時也會提供相應的加工生產崗位,增加他們的收入。”
鄉鄉消費扶貧體驗店從貧困農牧戶手中收購來的菌類。未臺北汽車零件來賓士零件網記者趙亞超 攝
接著,王國臣指著穿成串的蘑汽車材料菇干對記者說道:“這些就是我們從貧困戶那里收購的,基本汽車機油芯上價格都高出外地斯柯達零件收購商出的價格。”
“但這些用線穿的蘑菇不是很標準。今年我們在伊爾施汽車材料報價建了收購站保時捷零件,將直接收購貧困戶采摘的新鮮蘑菇,進行篩選、油氣分離器改良版清洗、烘干、包裝,增加蘑菇附汽車零件貿易商加水箱水值,不用他們自己加工。”
另外,記者注意到鄉鄉消費扶貧體驗店還售賣礦泉大米、豬肉、柴雞等多種富有本土特色的產品。體驗店另一名店員馬俊嬌BMW零件表示,除了分訂單給貧困戶按需養殖和生產外,貧困戶自己養的雞、牛德系車材料、豬、羊等農副產品若是賣不VW零件出去,都可以拿到體驗店來進行保底銷售。
家住西口村的蘇榮志就是鄉鄉消費扶貧平臺Benz零件對接的一名貧困戶。他告訴記者,自從有了鄉鄉消費扶貧平臺,自家養的笨雞在行情差的時候就不愁賣了。今年,蘇榮志家里養了有1300多只笨雞(柴雞),已經養了一年多,就快出籠汽車零件了。
“順利的話一只雞賣80元以上,雞蛋賣1元一個,經營基本就能運轉起來。”若是賣不出去,蘇榮志也并不擔心。他說如果沒有好的行情,就會將產品送到鄉鄉消費扶Bentley零件貧平臺進行保底銷售,這樣損失就能大大降低。
受益者不止蘇榮志,記者了解到,鄉鄉消費扶貧平臺及體汽車零件報價驗店在去年10月中旬才開設。一開始平臺接觸到的貧困戶人數只有幾十人,而到現在已經有300多戶500多人。
王國臣告訴記者,過去9個多月的時間里,通過線上線下的銷售,鄉鄉消費扶貧平臺的營業額已經達到240萬,越來越多的貧困戶開始主動通過平臺脫貧。
“但這240萬對于鄉鄉消費扶貧體驗店來說并沒有多少利潤。我們賣的時候只扣除了手工、機械等加工的成本。我們主要是幫助貧困汽車零件進口商戶將手中的東西賣出去,以增加他們的收入,而不是以盈利為目的。”王國成補充道。
搭建電商平臺,拓寬產品銷售渠道
短短9個多月的時間,鄉鄉消費扶貧體驗店就已經成為阿爾山市第一家消費扶貧模式下成功運營的門店。
不僅如此,鄉鄉消費扶貧體驗店還搭上了電商“快車”,以“網絡+消費”的模式多渠道銷售運營。
王國臣告訴記者,“現在只要用微信掃一掃,就可以在微信商城上購買到這些農副產品,并且直接送貨上門。目前,我們也正籌備著京臺北汽車材料東扶貧館的商店,福斯零件馬上就能上線了。”
鄉鄉消費扶貧步驟解析圖。未來網記者趙亞超 攝
據了解,阿爾山市起步較晚,還有很多地區處于貧困的狀態。當地政府經過調研,開設了這種主要依托旅游業的消費扶貧模式,搭建了非盈利性質的鄉鄉消藍寶堅尼零件費扶貧平臺。客戶可以直接通過平臺以訂單、認購、認養的方式選購或預購產品參與扶貧,賓利零件獻出愛心。不僅幫扶了貧困戶,還能保證售賣產品的品質。
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