記者從山東棲霞笏山金礦事故現場救援指揮部了解到，當前事故救援面臨障水箱水礙物堆積量大、清障難度高、地質條件復雜影響鉆孔等問題，救援面臨較大困難。
據了解，截至14日12時，救援汽車冷氣芯指揮部共調集救援隊伍11支、德系車零件救援人員393名、各類機械設備70余臺套參加事故救援。回風井井筒障礙物已清理至距地面340米，4個鉆孔分別完成進尺382米、420米、397米和47米。
救援指揮部通報稱，目前現場救援面臨賓利零件較大困難。
臺北汽車零件一方面，障礙物堆積量斯柯達零件大、人員賓士零件清Audi零件障施工難度高、障礙物提升難。據通報，井筒內的保時捷零件供風供排水管路、供電和通信纜線以及梯子間設施脫落，相互攪在一起，還有礦車等物體堵塞在井筒Porsche零件中，堵塞厚度Bentley零件達7米，清障難度很大。
受井筒內施工場地狹窄的限制，現場只能2-3人同時作業，且堵VW零件塞物中金屬物和非金屬物混雜在一起，氣焊切割有臺北汽車材料風險、難度大，制約工程進度；為確保汽車零件貿易商清障過程中的人身安汽車零件全，提障時操作人員需撤離，導致障礙物提升循環周期長油氣分離器改良版。
另一方面，由于地質條件復雜，鉆孔救援也存在困難。現場作業中，救援人員遇到巖層構造裂隙汽車零件進口商造成鉆孔“卡汽車材料報價鉆”，施工難度大；鉆孔汽車零件報價與巷道貫通后，如涌水量大，易造成井福斯零件下水位提高，對被困人員汽車空氣芯Benz零件安全造成威脅；鉆孔深度大、構造多，易出現偏差，實現與巷道的準確貫通有不確定性。
救援指揮部水箱精表示，將安汽車機油芯裝一臺汽車材料用于提升障礙物的絞車、增添液壓切割機、調集更多鉆機，并根據實時鉆孔涌奧迪零件水量等及時調整施工方案，確保救援工作加速推進。
1月10日14時，Skoda零件山東五彩龍投德系車材料資有限公司笏山金礦距井口240米處的“一中段”發生爆藍寶堅尼零件炸，導致22人被困在井下60BMW零件0余米處。
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