習近平總書記強調，“發展是第一要務，人才是第一資汽車空氣芯源，創新是第一動力。中國如果不走創新驅動發展道路，新舊動能不能順利轉換，就不能真正強大起來。”在全國兩會期德系車材料間，“創新”“人才”成為代表委員參加審議、討論時談及的關鍵詞Porsche零件。代表委員們表示，要在各自崗位上勇于創新創造，為推動新時代經濟社會發展德系車零件邁上新臺階凝聚更強的創新動能。
BMW零件楊金龍代表：
暢渠汽車材料道，助力高技能人才
他是90后小伙，卻已是世界技能大賽汽車噴漆項目金牌得主，還是浙江唯一的特級技師，享受教授級高級工程師待遇。杭州技師學院教師楊金龍代表說：“將工作做到極致，技能人才也能干出不一樣。”
“人才是第一資源。”作為高技能人才代表，楊金龍十分關注這一群體的職業發展。“高汽車機油芯技能人才是具備精湛專業技能、能夠解決生產操作難題的人員，主要包括技汽車零件師和高級技師。”他說，目前我國高技能人才僅有4971萬人，不足就業人群的6%，而德國高達50%。
楊金龍說，近年來，高技能人才的社會地位得到很大提升，但仍存VW零件在發展渠道窄、經濟待遇偏低等問題。之所以如此，主要是因為社會對高技能人才的認可度有待提升。部分單位仍存在重學歷、輕技能的現象，甚至一些企業在職務晉升中，也只承認全日制大專院校以上文憑。
楊金龍建議，科學調整技能人才的社會準入及發展機制，進一步優化技能汽車零件報價人才成長環境。希奧迪零件望國家出臺相應政策，規范事業、企業單位用人，明確高技能人才在職務油氣分離器改良版晉升、職稱評聘中享有同等學歷的權利。
戴天方代表：
搭平臺，培養創新型工匠
“9·3”勝利日大閱兵、汽車零件貿易商朱日和閱兵……很多人不知道，閱兵場上不少威風凜凜的裝備，都經過戴天方代表之手。作為航天三院二三九廠機械加工部的數控技師，他從事銑工工作近30年，喜歡琢磨和創新。
“習近平總書記強調，臺北汽車零件‘強起來要靠創新，創新要靠人才’。創新是我們現代數控人員的立身之本，我們不能再僅依靠體力來體現工作價值，更汽車零件進口商多的是要憑借個人智力、創新創造能力。”賓士零件戴天方說，科技人員只有不斷創新，才能使工作達到事半功倍的效果。希望國家出臺更有力的舉措，完善體制機制，更充分地發揮科技Benz零件創新在建設現代化產業體系中水箱精的戰略支撐作用。
戴天方建議，要形成有效激勵創新人才的新機制，搭建培養創新型工匠的平臺，賓利零件給予創新創造者Skoda零件更大的發展空間。要不斷從培養手段和路徑上下功夫，鼓勵科技水箱水企業與科研院所、高等院校開展創新工臺北汽車材料作室、跨學科Audi零件創新小團隊等多形Bentley零件式的藍寶堅尼零件產學研合作交流，變“單兵作戰”為“協同創新”。要不斷完善科技人才評價汽車冷氣芯體系，進一步健全完善符合科研活動規律的管理機制，保時捷零件建立以品德、能力和貢獻為導向的人才斯柯達零件評價激勵機制。福斯零件
“航天強國夢助推中國夢，需要一代又一代航天人秉持匠心、銳意汽車材料報價創新。”戴天方說，“在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，我們一定能夠再攀高峰、不斷前行，為建設世界科技強國建功立業。”
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