【環球時報綜合報道】為適應全球保護主VW零件義加劇等Benz零件環境汽車空氣芯的變化，推動韓國稀有金屬供應鏈汽車機油芯的穩定賓利零件化發展汽車零件貿易商，韓國產業通商資源部20日成立稀有金屬產業發展協會。據韓聯社當天報道，該協會計劃通過研判汽車零件分析國內稀有金屬供應鏈及相關技術，以應對全球稀有金屬及相關技術的出口管制。
由于油氣分離器改良版稀有金屬是半導體、電動汽車、航空汽車零件報價機械、煉油等尖端產業必不Bentley零件可少的材料之一，韓國《先驅經濟報水箱精》稱德系車材料，預計未來韓國對稀有金屬的需求將持續增加，但其對汽車零件進口商特定國家的依賴度較高。再加上水箱水自身稀有金屬資源奧迪零件儲量有限，且德系車零件因品汽車冷氣芯位低、開采及精煉技術受限、環境保護成本較高臺北汽車材料等因素，目前難以實現經濟可行賓士零件的開采。因此，確保稀斯柯達零件有金屬的穩定供應鏈對韓國來說越來越重要。
韓國《新藍寶堅尼零件材料經濟》稱，近來，韓國BMW零件參考日本、中汽車材料國、歐盟福斯零件及美國的政策，不斷Porsche零件強化稀有金屬保時捷零件的獲取Skoda零件戰略，希望通過供應臺北汽車零件鏈多元化和回收汽車材料報價技術開發，降低資源依賴度，改善國家Audi零件層面的儲備系統。
去年以來，韓國已和蒙古國、烏茲別克斯坦以及哈薩克斯坦簽署了相關產業的合作協議。（任伊然）
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