【環球時報綜合報道】為適應全球保護主義加劇等環境的變化，推動臺北汽車零件韓國稀有金屬供應鏈的穩定化發展，韓國產業斯柯達零件通商資源部20日成立稀有金屬產業發展協會。據韓聯社當Bentley零件天報道，該協會計劃通過研判分析國內稀有金屬供應福斯零件鏈及相關技術，以應對全球稀有金屬及相關技術的出口管制。
由于稀有金屬是半導體、電動汽車、航空機械、煉油臺北汽車材料等尖端產業必不Porsche零件可德系車零件少的材料之一，韓國《先驅經濟報》稱，預計未來韓國對稀有金屬的需求將持續汽車空氣芯增加，但汽車零件進口商其對特定國家的依賴度較高。再加上自身稀有金屬資源儲量有限奧迪零件汽車機油芯，且因品位低、開采及汽車零件貿易商精煉技術受限、環境保護汽車材料成賓利零件本較高等因素，目前難以實汽車零件報價現經濟可行的開采。因此水箱水，確保BMW零件稀有金屬的穩定供應鏈對韓國來汽車材料報價說越來越重要。
Benz零件韓國《新材料經濟》稱，近來，韓國參考日本、中國、歐盟VW零件及美賓士零件國的政策，不藍寶堅尼零件斷強汽車冷氣芯化稀有汽車零件金屬Skoda零件的獲取戰略，希望通保時捷零件過供應鏈多元化和回收技術開發油氣分離器改良版，降低資源依賴度，改善國Audi零件家層面的儲備系統。
發佈留言