大豆按產地的農業生態條件和種植時期，可分為春大豆和夏大豆，施肥和管理既要考慮其共同的需肥特點和施肥原則，又要結合當地具體生水箱水產條件，做到因地制宜。
需肥特點
花莢期是養分吸收高峰花莢期既是干物質累積的高峰期，又是氮、磷、鉀養分吸收的高峰期VW零件，例如從分枝末期Audi零件至鼓粒前期，干物質和氮（賓利零件N）、磷（P2O5）養分累計量分別占全生育期德系車零件總量的58.7%Bentley零件、60.8汽車零件%，因此初花是追肥的關鍵期。
需氮量大，但根瘤能固氮大豆需氮量較大，是需磷量的4.5~5倍；由于根瘤能固氮，可滿足自身需要量的40%~60%，所以氮肥可以少施。但不能不施，因為根瘤長成之前缺乏固氮能力。需要注意施氮量不宜過大，否則會對生物固氮起到抑制作用。
需鈣量大，喜硫，對缺鉬汽車空氣芯敏感大豆對鈣需求量較大，其籽粒鈣含量是小麥籽粒鈣含量的10多倍；大豆喜硫，施用硫酸鉀較氯化鉀更能提高大豆品質；鉬有助福斯零件于根瘤形成和提高固氮作用，大豆對缺鉬敏感。所以要注意鈣、硫、鉬等中微量元素的缺乏和施肥矯正。
與禾本科作物間套作可防治缺鐵以豆科和玉米間套作為例，大豆根瘤能固氮，除了自用外還可以供應玉米。玉米等禾本科作物的根系能分泌麥根酸，活化土壤中汽車冷氣芯難溶性鐵的能力較強，不但自身不缺鐵，根系活化土壤鐵能力較弱的大豆也跟著受汽車機油芯益。
忌重迎茬重迎茬抑制根瘤固氮，并造成對土壤養分偏畸吸收，再加上根系分泌物的自毒作用（即化感作用），很容易使大豆缺素和感染病蟲害。這些問題在黑龍江省等大豆集中產區尤為突出。
施肥原則奧迪零件
提高施肥技術大汽車材料豆施肥應該氮、磷、鉀配合，氮肥適當少施，追肥應以初花期為重點；要注意鈣、硫和鉬等中、微量元素臺北汽車零件的缺乏，可采取葉面施肥、微肥拌種等措施解決；提倡根瘤菌劑混合拌種，以提高結瘤效率；注意大豆重迎茬問題及其與施肥的關系。對重迎茬嚴重又難以避免的地塊，可適當增加氮肥施用量或選用通用型復合肥，以彌補大豆重迎茬造成的Porsche零件固氮能力下降。但施氮量不可過多，否則反而抑制固氮作用。
加強綜合汽車零件貿易商管理提倡結合深耕整地施用有機肥。春大豆可在前茬秋收后深耕（20厘米左右），春季播種；夏大豆可在種麥前汽車零件報價深耕，種豆前淺耕搶種；東北春水箱精大豆和黃淮海地區夏大豆要根據當地的氣候、土壤和機械化條件，采用不同的耕作、播種、施肥等管理模式，除非機械化分層施肥，應該在初花期施用適量氮肥；苗期要進行中耕培土和除草；花莢期如遇干旱要適當灌水；通過農業防治、生物防治和化BMW零件學防治等綜合措施，防治霜霉病、病毒病、豆天蛾、食心蟲、造橋蟲、蚜蟲、菟絲子等油氣分離器改良版病蟲草害。
春大豆和夏大豆
產地和播種春大豆主產區包括東北三省和內蒙古，德系車材料尤以黑龍江省種植面積較大。春大豆一般在4月下旬至5月上旬播種，9月上旬至下旬收獲；麥茬夏大豆以黃淮Skoda零件海地區為主，一般在6月上旬至中旬搶時播完，9月下旬至10月上旬收獲。
施肥技術東北地區，特別是黑龍江省的土壤肥力較高，施肥量相對較少；一般都有機械化播種和施肥條件，臺北汽車材料可進行一次性分層施肥。即將全部化肥在播種時與種子隔開，分別側深施到5厘米和10厘米以下土層，上、下土層的施肥量分別約占1/3和2/3。初花期再酌情噴施幾次汽車零件進口商尿素溶液（0.Benz零件5%）、磷酸二氫鉀溶液（0.1%~0.2%）和微肥溶液（0.05%鉬酸銨等）等葉面肥；黃淮海地區夏大豆的施肥技術可保時捷零件參賓士零件考東北地區春大豆，但其土斯柯達零件壤肥力，藍寶堅尼零件特別是鉀含量較低，又多在冬小麥收獲后夏播，在秋季收獲。夏大豆與春大豆相比，生育期短開花早，要求搶時早播，因此施肥量要適當增加，除基肥或種肥外，在初花期每畝酌情追肥尿素3~5公斤。（據農業部網汽車材料報價站）
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