原標題：馳騁棉田的“大家伙”
【奮進新時代·展品背后的故事】
“沒想到你們新疆的汽車材料拖拉機個頭這么大！這可比我老家的‘霸氣’多了。”“十一”期間汽車零件進口商，中國傳媒大學研究生王金波和鄭宏民來到北京展覽館參觀“奮進新時代”主題成就展。剛走到室外展區，鄭宏民就被一臺兩人多水箱水高、一輛公交車長的橘紅色“大家伙”吸引了目光。
“這叫采棉機。這幾年油氣分離器改良版我們新疆好多地方都在用，不僅省時省力，而且采收效率保時捷零件高！”水箱精家住新疆阿克蘇的王金波自豪地對鄭宏民介紹。
在王金波的記憶中，小時候，采收棉花就是家家戶戶每年秋天最重要的工作。天Audi零件還未亮，他就要跟著父母下地摘棉花，一直到天黑才坐著裝滿棉花的拖拉機回家賓利零件。“現在不一樣了，機械采收已經代替了傳統人工采收。機器工作時，人只需要坐在邊上看著就行，完全自動Porsche零件化了。”他笑著說。
展覽福斯零件中的這臺機器，是由鐵建重工新疆有限公司生產的六行采棉打包機，長10.28米、寬5.58米、高5.3米，凈重達30余噸，具備棉花采收、打包一體化功能，能實現自汽車零件貿易商主導航、自動打包賓士零件控制、故障自診斷、數汽車零件據遠程監控等，每天可采收棉花超500畝。
“這臺機器具有6個獨立采德系車材料棉頭，配備大功率雙風機系統德系車零件和濰柴770馬力發動機，棉花采凈率在臺北汽車零件94%以上、含雜率小于汽車冷氣芯10%。”鐵建重工新疆有限公司高端農機研究設計院副院長孫奎介紹，一臺六行采棉打包機的采摘效率相當于1500多人手工采摘。此外，這種機器可以通過來回穿梭將待收的棉花壓縮成棉包，“從天空俯瞰，就像在田野中‘畫畫兒’一樣！”
數據顯示，2017年，我國棉花耕種收綜合機械汽車空氣芯化率達73%，但機采率僅有28%。“當時，采棉機屬于我國棉花種植汽車零件報價全程機械化的短板，長期被外資品牌壟斷。”孫奎說。
為了研制出高端國產采棉機，孫奎多次帶領研發團隊到棉花采收一線聽取農戶需求。他們發現，傳統的箱式采棉機采摘棉花后，農民仍要花大量人力、物力進行打包Bentley零件。“采棉機最關鍵的就是打包功能，我們在六行箱式采棉機的基礎上，不斷試驗打包系統及包膜模塊結構，確保打包性能可靠。”鐵建重工新疆有限公司農機具研究所工程師文世昌說。
最終，經過數十次斯柯達零件的實驗與校正，2018年9月8日，鐵建VW零件重工4MZ-6自走式采棉機在新疆下線奧迪零件，填補了國內六行采棉機產品空白，2020年平均單臺采收畝數達11000畝，最高單臺采臺北汽車材料收17777畝。3年后的2021年，更加先進的4MZD-6采棉打包機上市，可滿足采汽車材料報價棉、集棉、打包、逐出和丟包等一系列動作，真正實現了采棉、打包一體化，并憑借采凈率高、智能化高、性價比高深受農戶青睞。
近期，中國農業機械工業協會還向鐵建重工新疆有限公司頒發了《科學技術成果評價證書》，認定鐵建重工“智能打包采棉機關鍵技術研究與應用”成果整體已達到國際先進水平，部分達到國際領先水平。
“Skoda零件未來，汽車機油芯我們還將繼續投入研發高端農機系列產品，為提升新疆棉花品質、全面推藍寶堅尼零件進BMW零件鄉村振興貢獻力量。”孫奎說。
（本報記者 訾Benz零件謙）
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