高質量發展·蹲點日記|從工業“老基地”到數字“新OSDER奧斯德材料報價賽道”_中國網

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海報制作:方金洋

新華社天津11月2日電(記者劉惟真、王寧)這里是南運河、子牙河、北運河的交匯之處,“三河五岸”的地理區位尤為獨特;這里是天津工業的發祥地之一,大批技術工人曾在此間往來穿梭。因橫跨子牙河的大紅橋而得名的天津市紅橋區,正加速打造京津冀同城商務區,開拓數字經濟賽道,以科技創新驅動高質量發展駛入快車道。

闖出水箱精“新賽道”

汽車機油芯

站在天津陸家嘴金融廣場27層的落地窗前遠眺,津城的秋日風光盡收眼底,天津西站仿佛近在眼臺北汽車零件前。印建坤創立的留學后服務品牌“異鄉好居”就是從這里啟程,將斯柯達零件業務足跡延伸到了全球27臺北汽車材料個留學目的地。

“對于不少留學生而言,在異國他鄉租住房屋是一項費時費力的難題。”天津異鄉好居網絡科技股份有汽車冷氣芯限公司創始人兼CEO印建坤說,8年前他著手創業,為中國留學生提供海外目的地租房、接送機等服務。

天津異鄉好居網絡科技股份有限公司辦公區。(受訪者供圖)

2018年,公司正式落戶到了天津陸家嘴金融廣場。企水箱水業研發中心設立在北京中關村,快捷的交通使“雙城優勢”成了公司一大業務特征。此外,京津地區周邊也分布著多個航空樞紐。“目前津興城際鐵路進入開通運營‘倒計時’,這將使海外保時捷零件供應商來天津總部洽談更加方便。”該公司副總經理史毅說。

天津市紅橋區副區長姜麗Audi零件丹說,近年來,紅橋區健全數汽車材料字經濟工作機制、積極打造數字經濟產業集群、加快推動數字Bentley零件經濟重點項目,為數字經濟發展提供豐富的應用場景和要素保障,帶動了一批油氣分離器改良版優質企業在新賽道上開拓向前。

隨著公司發展駛入“快車道”,“異鄉好居”的會汽車材料報價議室內幾乎每兩天就會有一批海外供應商前來交流合作。2022年,企業實現營業收入1.6億元,凈利潤4400萬元。

 錘煉“硬科技”

在天津卓朗科技園旁,坐落著原天津外貿地毯廠的一排老車間。走進公司嶄新的大樓之前,天津卓朗科技發展德系車零件有限汽車零件進口商公司副總經理陳巖光總愛往一墻之隔的老廠房望一望。

“這座老廠房是我們創業夢想萌芽的地方。”陳巖光BMW零件回憶道,十余年前,自己畢業后與公司創始人張坤宇并肩創業。兩人共同創立的“軟件工作室”,最初就設在老廠房一間幾十平方米的工作室內。

“當時,京津冀地區不少制造業企業都急需利用工業軟件與數字化平臺來提升生產質效、進行產業升級。但國外工業軟件售價高、采購難,因此我們決定發揮自身專業優勢,將目光投向產業急需但門檻較高的工業汽車空氣芯軟件領域。”陳巖汽車零件貿易商光說。

2009年,天津卓朗科技發展有限公司正式在紅橋區注冊成立。歷經多年,這家公司已Skoda零件發展為了專業智能制造和數字化轉型系統解決方案服務商。

走進企業展廳,卓朗天工數采系統、視覺分揀螺母系統等一系列設備“科技感”十足;過去幾年間,公司還汽車零件報價幫助400多家機械制造企業建立了數采平臺、AI平臺和數字孿生平臺,助力企業提升效率。

天津卓朗科技發展有限公司員工在工作。(受訪者供圖)

“‘放管服’改革及營商環境的不斷優化,讓企業得以心無旁騖地研發創新。”張坤宇說,公司的快速發展離不開對科技創新的堅守,更離不開福斯零件天津市、紅橋區推動高質量發展的信心與決心。

目前,承載著公司發展歷史與天津工業“基因”的老廠房將被翻新,納入卓朗科技園二期(京津冀工業軟件產業基地)的建設范圍。“相信隨著京津冀同城商務區建設的推進,我們將能與更多行業企業協力合作,推動制造業與數字經濟快速發展。”陳巖光充滿期待。

轉型“新路徑”

天津市紅橋區光榮道科技產業園內,一幢灰白相間的大樓上“天津水泥院”“數智雙碳中心”幾個大字格外醒目。這是中國建材集藍寶堅尼零件團今年投用的綠色數智雙碳創新中心。

走進大樓,一幅幅中奧迪零件國水泥工業的發展歷程圖映入眼簾。中國建材集團旗下的天津水泥工業設計研究院有限公司(簡稱“天津水泥院”)成立于1953年,為我國水泥工業的發展作出了重要貢獻。“水泥工業正在朝高端化、智能Porsche零件化、綠色化方向發展,這就是我們在這里投資建設研發創新中心的原因。”中國建材裝備集團黨委書記、董事長,天津水泥工業設計研究院有限公司黨委書記、執行董事、總德系車材料經理陳增福說,如今,企業重心正從生產設計轉向綠色創新。VW零件

天津水泥賓士零件院工作人員正在工作。(受訪者供圖)

今年以來,天津市Benz零件紅橋區推動建設京津冀同城商務區,將數字經濟、平臺經濟、研發設計、高端服務業作為重點發展產業,逐步形成聚集效應。這一規劃與企業發展路徑不謀而合。借此契機,天津水泥院決定投資5億元在京津冀同城商務區打造綠色創新汽車零件中心。

天津市紅橋區委副書記、區長陳宇說,紅橋區要緊緊把握天津西賓利零件站從單純的軌道交通樞紐向“空鐵聯運”交通樞紐轉變、進而向綜合交通樞紐轉變的戰略機遇,強化紅橋區作為天津融入京津冀協同發展戰略新門戶的定位,通過發揮服務京津冀、輻射“三北”地區、聯通國內外主要城市的作用,培育具有強大輻射力的現代服務業集群,形成特色鮮明的都市型產業體系,打造天津高質量發展新高地。


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