今年的中央一號文件，更加強化農業科技和裝備支撐，提出加快先進農機研發推廣，加緊研發大型智能農機裝備、丘陵山區適用小型機械和園藝機械，支持北斗智能監測終端及輔助駕駛汽車零件進口商系統集成應用。
就保時捷零件在2023年中央一號文件發布前幾天，德沃Skoda零件集團推出了自主研發、比肩國際的電驅氣力式精密播種機。
“我們這個播種機的控制界面和布局方式都是自主研發，整機觸汽車機油芯控屏采用全中文控制系統，Benz零件操作習慣更符合中國用戶需求。通過大尺寸觸控屏控制播種作賓士零件業，并有作業數據實時采集和預警提示功能，還可以通過8個高清攝像頭實時觀察作業細節。”德沃集團副臺北汽車材料總裁程建波介紹。
“我們喜歡這樣的操作系統，一看就懂，一學就會奧迪零件。”五大連池市耕豐農業發展有限公司總經理王汽車冷氣芯汝南VW零件對這臺播種機很Audi零件鐘意。
“放眼全國農機市場，產業技術迭代升級、數字化轉型、新基建等都為高端裝備提供了廣闊發展空間。德沃集團推出的這臺具有自主知識產水箱水權的播種汽車材料機，體現了企業強大的科研能力與發展潛力，也彰顯著龍江農機發展土壤的澎湃生命力。”中國農業大學保護性耕作研究院院長、長江學者李洪文對我省智慧農機的研發推廣非常看好。
與德沃集團相隔不到400公里的佳木斯驥馳拖拉機制造有限公司（以下簡稱驥馳公司）也是一派繁忙，車藍寶堅尼零件間內機器轟鳴，工人在生產線上緊張忙碌著。驥馳公司執行總經理劉有為介紹，公司緊盯訂單、搶抓進度，各條生產線馬力全開，全力滿足市場需求，為春臺北汽車零件耕做好服務。大馬力拖拉機、秸稈打捆機、免耕播種機等農機汽車零件具銷往黑龍江、吉林、遼寧、內蒙、青海，以及俄羅斯遠賓利零件東地區。
劉有為介紹，驥馳公司與哈爾濱工程大學在2022年6月組建完成高端智能農業機械產業技術研究院，開展了拖拉機定位終端系統、拖拉機自動輔汽車空氣芯助駕駛系統、高效安全田間管理智能作業裝備等多個科研項目。今年德系車材料企業加大對產品研發經費投入，并與高校、科研院BMW零件所合作，創建“產、學、研”基地，開發拖拉機動力換擋變速箱、定位終端系統、智能拖拉機，同時研發汽車零件報價氣吸、氣吹免耕播種機等。
這邊農機生產企業快馬加鞭，那邊農機應用單位也是緊鑼密鼓。
甘南縣富強現代農機作業專業合作社內，齒輪、鏈條……320余個大型播種機的小零件擺了一地，汽車零件貿易商兩名農機手逐個對它們進行精斯柯達零件細化“體檢”；另有兩名農機手為大馬力拖拉機更換機油、液壓油等，并為磨損嚴重的輪胎油氣分離器改良版進行更Porsche零件換。接下來的半個月時間里，合作社的7名司機將對33臺套農機具進行逐一檢修。
合作社負責人于國清說：“合作社2.6萬畝土地耕種全靠這些大家伙。春播作業期短，為了不耽誤生產，現在都是往前‘汽車材料報價搶’，經過檢修這些農機裝備的播種誤差僅為1%。”
巴彥縣山后鄉劉輝合作社在檢修農機設備的水箱精同時，還Bentley零件新置辦了24臺精量播種機，這些機器將對7萬畝大豆進行精量點播，誤差僅在0.5厘米左右。
劉輝介紹，新設備保證了行距、株距更加精準，播得深淺一致，保證出苗率。
省農業農村廳農業機械化管理處處長朱華生表示，為鞏固糧食生產“十九連豐”的碩果，充分發揮農業機械在春耕生產中的主力軍作用，我省做好“早”功夫，利用冬季農閑時間開展大中型拖拉機及配套農具、收德系車零件獲機和水稻插秧機為主的各類農機具檢修，確保農機具處于良好技術狀態，為做好農業豐產豐收打下了基礎。在此期間還對農機管理和農機駕駛操作等人員開展了培訓。
截至目前，全省檢修大、中、小型拖拉機及配套農具，插秧機等春耕機具共計120.44萬臺；培訓農機管理和農機駕駛操作等農機從業人員4.2萬人次。（記者 周靜 李天池）
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