（二）三次產業協調發展，工業運Audi零件行質量穩步提升
2011年湖南省三次產業結構調整為1VW零件3.9︰47.5︰38.6，對經濟增長水箱水的貢獻率分別為4.8%、61.1%和34.1%。隨著全省新型工業化戰略的加速推進，工業增加值占GDP的比重較2010年提高1.7個百分點。
1.糧食生產創新高，現代農業穩步發展。2011年，湖南省農林牧漁業總產值4588.2億汽車機油芯元，比油氣分離器改良版上年增長4.3%。在克服春夏連旱等嚴重自然災德系車零件害的影響下，湖南省糧食生產實現“八連增”，總產量達587.9億斤，創歷史新高。農業科技創新力度不斷加大，超級雜交稻百畝試驗田平均畝產927公斤，刷新世界紀錄；農業產業化加速發展，省級以上龍頭企業新增167家，農產品加工業銷售收入增長2BMW零件1.9%；新農村建設穩步推進，全省“百城千鎮萬村”新農村建設試點工程全面啟動汽車零件貿易商。金融支農力度加大，全年涉農貸款余額增速較各項貸款高出10.8個百分點，貸款同比多增324.5億元。
2.新型工業快速發展，運行質量顯著提升。汽車材料新型工業化Skoda零件戰略實施成效顯著，全年規模工業增加值同比增長20.1%，高于全國平均水平6.2個百分點（見圖10）。年內，汽車產業成為繼工程機械、電工電器后湖南第三個產值過千億元的子產業。工業運行汽車空氣芯質量顯著提升，規模工業在實現利潤較快增長43.9%的同時，相應綜合能源消費量增長8.7%。工業結構持續改善，高加工度工業增加值、高技術產業增加值增速較平均水平分別高出8.福斯零件7和12.3個百分點；六大高能耗行業賓士零件工業總產值奧迪零件占規模Benz零件工業比重下降0.4個百分點；新產品開發不斷加快，規模工業新產品產值增長德系車材料24.1%。
3.現代服務業穩步發展。2011年，全省第三產業實現增加值7576.8億元，同比增長11%，全年生產性服務業對GDP增長的貢獻汽車零件進口商率達13.3%。受政策調控影響，房地產、金融業增長有所放緩，但旅游、現代物流、服務外包斯柯達零件、創意設計等行業保持較快發展。衡陽國家服務業綜合改革試點臺北汽車零件和張家界國家旅游綜合改革試點穩步推進。
（三）物價漲幅較大，臺北汽車材料見頂回落特征明
1.CPI漲幅前高汽車零件后低，窄幅波動。全年CPI累計上漲5.5%，前9個月每月漲幅基本在5.9-6.1%之間窄幅波動，10月后快速回落（見圖11）。食品類價格是CPI上漲的主要推手，推動CPI上漲3.6個百分點，其中，生豬價格領漲全國，對CPI的貢獻率高達22.6%。
2.生產價格指數漲水箱精幅先升后降，總體高位運行。受翹尾因素前強后弱和國際大宗商品先漲后落走勢影響，上半年湖南省工業生產者購進價格指數與工業生產者出廠價格指數漲幅不斷擴大，7月份均達年內高點，第三季度開始略有回調，第四季度快速回落。2011年，采購經理人指數累計上漲10.8%，持續13個月保持兩位數漲藍寶堅尼零件幅；PPI上漲8.5%，高保時捷零件于上年1.6個百分點，其中生產資料出廠價格同比上漲9.7%，是PPI上漲的主要因素。
3. 勞動力汽車零件報價成本明顯上升Bentley零件。2011年，湖南省進一汽車冷氣芯步完汽車材料報價善工資增長機制，上調最低工資標準至770-1020元，較上年漲幅達20%；農民工用工成本快速上升，省內農民工人均月收入大幅增長30.8%。全年城鎮新增Porsche零件就業71.6賓利零件萬人，城鎮登記失業率控制在4.2%以內。
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