中國網/中國發展門戶網訊 （記者 焦夢 孫新） 6月19日-2德系車零件1日，2023中非稻米價值鏈合作研討會在江蘇省無錫市舉辦。活動由聯合國南南合作辦公室、聯合國世界糧食計劃署農村發展卓越中心、聯合國世界糧食計劃署西非反饑餓與營養不良卓越中心、中國國家糧食和物資儲備局聯合主辦，中國農業農村部國際合作司、中國國際經濟技術交流中心、比爾及梅琳達·蓋茨基金會、非洲綠色革命聯盟、江蘇省糧食和物資儲備局、布勒集團支持。
2023中非稻米價值鏈合作研討會嘉賓合影。（供圖：聯合國世界糧食計劃署中國辦公室）
據了解，稻米是非洲人民的主要糧食作物之一，但由于受資金、技術等因素限制，非洲稻米的產量偏低、并且每年的產后糧食損失價值高達40億美元，很多國家不得不花費大量的油氣分離器改良版外匯進口大米。而近年來愈Skoda零件發嚴重的氣候危機進一步加劇了這一挑戰。本次研討會旨在通過南南合作為中非稻米價值鏈相關各方提供一個開放性平臺，圍繞稻米倉儲、加工和營養的關鍵環節，為稻米價值鏈發展提供創新解決方案和良好實踐。共有來自中國、加納、坦桑尼亞、科特迪瓦、塞內加爾、馬達加斯加、幾內亞、塞拉利昂等國家政府部門、駐華使館、國際組織、水箱精科研機構、企業及社會團體的近150位嘉賓代表參與研討。
6月19日-21日，2023中非稻米價值鏈合作研討會在江蘇省無錫市舉辦。圖為聯合國世界汽車零件報價糧食計劃署駐華代表屈四喜主持2023中非稻米價值鏈合作研討會開幕式。（供圖：聯合國汽車零件貿易商世界糧食計劃署中國辦公室）
論壇開幕式由聯合國世界糧食計劃署駐華代表汽車空氣芯屈四喜主持。他指出，在2030年之前消除一切形式的饑餓和營養不良是實現聯合國2030可持續發展議程的重要指標之一。2021年和2022年已分別舉辦了兩屆中非稻米價值鏈研討會，為稻米領域的專家和從業者搭建了一個探索加強中非稻米價值鏈合作的平臺。今年的研討會臺北汽車零件將聚焦稻米的儲存、加工和營養，進一步探討和具化中非稻米價值鏈合作。
聯合國世界糧食計劃署戰略伙伴關系司高級司長斯坦萊克·薩姆坎戈Benz零件（Stanlake Samkange）在2023中非稻米價值鏈合作研討會上視頻致辭。（供圖：聯合國世界糧食計劃署中國辦公室）
聯合國世界糧食計劃署戰略伙伴關系司高級司長斯坦萊克·薩姆坎戈（Stanlake Samkan汽車冷氣芯ge）在視頻致辭中表示，支持改善當地糧食價值鏈和改善Porsche零件小農戶生計是聯合國世界糧食計劃署消除饑餓和改善營養工作的關鍵支柱，BMW零件需要協同各方努力來推動糧食系統轉型。“南南合作稻米價值鏈發展聯合倡議”就是聯合國世界糧食計劃署與合作伙伴利用技術轉讓和知識共享來提高小農戶能力的一個良好范例。
中國國家糧食和物資儲備局外事司副司長曹穎君在2023中非稻米價值鏈合汽車機油芯作研討會上致辭。（供圖：聯合國世界糧食計劃署中國辦公室）
中國國家糧食和物資儲備局外事司副司長曹穎君強調，中國在稻米生產、加工、倉儲、產后減損和機械化等方面積累了寶貴經驗。水稻產業的發展，為中國糧食安全、農業轉型和脫貧做出了巨大貢獻。中非稻米價值鏈合作具有明顯的互補汽車材料報價性和發展潛力。近年來，國家糧食和物資儲備局貫徹落實全球發展倡議，致力于推動中非糧食領域合作，與聯合國世界糧食計劃署積極深化糧食領域南南合作，取得了很好的成效。
聯合國南南合作辦公室基金主任藍寶堅尼零件王曉軍在2023中非稻米價值鏈合作研討會上視頻致辭。（供圖：聯合國世界糧食計劃署中國辦公室）
聯合國南南合作辦公室基金主任王曉軍在視頻致辭中指出，自2021年中非稻米價值鏈發展倡議發布以來，相關政府部門、研究機構和當地非政府組織等合作伙伴，通過引入創福斯零件新的中國設備和技術，有效地提高了當地的能力，也為相關各方提供了提高產量和加強產后管理的可選方案，效果十分顯著。
聯合國世界糧食計劃署西非反饑餓和營養不良卓越中心主任帕崔克·特西拉（Patrick Teixeira）在2023中非稻米價值鏈合作研討會致辭德系車材料。（供圖：聯合國世界糧食計劃署中國辦公室）
聯合國世界糧食計劃署西非反饑餓和營養不良卓越中心主任帕崔克·特西拉VW零件（Patrick Teixeira）認為，2022年遭遇了史無前例的饑餓危機，全球有8.28億人每天晚上餓著肚子睡覺，占世界人口的10.5%。在非洲，有2.78億人面臨長期饑餓，占非洲人口的五分之一。在這種背景下，解決糧食安臺北汽車材料全問題變得至關重要。改善稻米的儲存、加工和營養不僅汽車零件為保時捷零件推動消除饑餓和營養不良提供了機會，也是應對全球糧食危機的關鍵一環。
中國國際經濟技術交流中心副主任張翼在2023中非稻米價值鏈合作研討會致辭。（供圖：聯合國世界糧食計劃署中國辦公室）
中國國際經濟技術交流中心副主任張翼強調，推動中非稻米價值鏈合作，一要因地制宜謀劃，充分考慮非洲國家的資源稟賦和發展訴求；二要自主發展導向，增強非洲國家自身“造血”能力；三要全鏈培育支撐，有效提升加工、倉儲、運輸、銷售等各個環節。中國國際經濟技術交流中心是致力水箱水國際發展合作的專業機構，希望與更多伙伴通力賓利零件合作，推動中非稻米價值鏈合作繼續走深走實。
江蘇省糧食和物資儲備局一級巡視員張生彬在2023中非稻米價值鏈合奧迪零件作研討會致辭。（供圖：聯合國世界糧食計劃署中國辦公室）
江蘇省糧食和物資儲備局一級巡視員張生彬表示，江蘇作為全國重要的經濟大省、科教強省，既是糧食主產區，也是糧食主銷區，在保障國家糧食安全戰略地位汽車零件進口商十分重要。江蘇將以此次研討會為契機，加強交流合作，通過科技賦能、品牌帶動，開展各類糧食品牌提升行動，進一步推動江蘇稻米產業高質量發展，同時為中非稻米價值鏈相關方貢獻江蘇力量。
非洲綠色革命聯盟主席艾格尼絲·卡利巴塔（Agnes Kalibata）在賓士零件2023中非稻米價值鏈合作研討會視頻致辭。（供圖：聯合國世界糧食計劃署中國辦公室）
非洲綠色革命聯盟主席艾格尼絲·卡利巴塔（Agnes Kalibata）在視頻致辭中指出，非洲稻米價值鏈中斯柯達零件的產后損失在20%至40%之間，減少糧食產后損失對于增加糧食供應、減輕資源壓力、消除饑Audi零件餓及推動實現聯合國可持續發展議程至關重要。非洲需要利用南南合作，從亞洲國家，尤其是中國的稻米產業中學習技術并采用經驗，以提高糧食產量、減少稻米價值鏈中的損失。
本次研討會聚焦三個主題，分別討論了稻米倉儲與加工、稻米營養，以及稻米價值鏈國別案例。來自中國農業農村部、國家糧食和物資儲備局、聯合國世界糧食計劃署、中國儲備糧管理集團、科特迪瓦水稻發展署、幾內亞農業部、非洲水稻中心、南京財經大學、江南大學、布勒集團、袁氏種業、中地海外農業發展有限公司等相汽車材料關機構及企業的專家進行了發言分享。
與會嘉賓參觀考察無錫糧食科技物流中心。（供圖：聯合國世界糧食計劃署中國辦公室）
此外，在本次研討會期間，Bentley零件與會嘉賓還參觀考察了無錫糧食科技物流中心，實地探究中國在稻米收購、處理、運輸、儲藏、加工、質量檢驗、糧情監控等方面的管理方式和技術應用，從而更深入直觀地了解了中國稻米產業鏈價值鏈的發展情況。
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