“三區兩州”深貧區電網建設工程首次跨越瀾滄江_中國扶貧在線_國家扶貧門OSDER奧斯德德系車戶

　　圖為青海送Benz零件變電施工人員展開跨越瀾滄江施工。　鄒建華汽車冷氣芯 攝

“三區兩州”Bentley零件深貧Skoda零件區電網建設工程首次跨越瀾滄江 架線施工全Audi零件部完VW零件成

中新網西寧5月14日電 (李江寧 徐曉韜 鄒建華)記者5月14日從國網玉樹供電公賓士零件司獲悉，由國網青海省電力斯柯達零件公司建BMW零件設的“三區兩州”深貧區電網建設工程-玉樹-雜多Ⅱ回110千伏線路臺北汽車材料工程中最重要的一個環節——跨越瀾滄江架線施工已于13日全部完成，這是玉樹-雜多Ⅱ回110千伏線路工程建汽車空氣芯設以來首次跨越瀾滄江施工，該工程將于6月10日前全部完工。

汽車材料報價

　臺北汽車零件　圖為架線操作人員正在進行導引繩的牽汽車零件貿易商引工作。　鄒建華 攝

“三區兩州”，特藍寶堅尼零件指中國自然條件差、經濟基礎弱、貧困程度深的深度貧困區。玉雜Ⅱ回110千伏輸變電工程是青海“三區兩福斯零件州”電網建設中最難啃的“硬骨頭”之一，線路沿線海拔3800汽車零件報價米至Porsche零件5300米，施工區域平均海拔4500保時捷零件米以上，施工中需翻越5座大山并跨越瀾滄江。具有高寒缺氧、油氣分離器改良版機械降效、地形復雜、生態脆弱等特點，工程建設困難重賓利零件重，施工難度極大。

汽車機油芯

此次跨越瀾滄江施工的放線段長度1.3千米，跨越區域位于青海省玉樹州雜多縣境內，跨越瀾滄江兩岸寬度為204米。該區域地形復雜、山勢險峻，是全線架線中施工難度最大和放線任務最重的區段。

　　圖為施工人員在G汽車零件進口商469號塔上進行地線壓接工作。　鄒建華 攝

據國網玉樹供電德系車材料公司負責該工程的項目經理趙占財介紹，此次跨越瀾滄江放線面臨地形險峻造成的導水箱水線張力大、連續起伏造成的導線上揚等難點，建設者們采用回轉牽引的方法進行導線展放，通過調整張力、調整滑車預偏和采取壓線德系車零件滑車等方式，解決了上述難題。同時，應用自主設計的卡線器、放線架等一批配套工器具應用于錨線和緊線工作汽車零件。

據了解，玉樹-雜多Ⅱ回110千伏輸變電工程投運后將有效改善雜青海雜多縣長期以來僅有一條110千伏電源線的供電局面，提高當地6萬多群水箱精眾的用電水奧迪零件平，并滿足清潔取暖、電能替代等帶來的負荷增長需求，實現深度貧困地區人民由“用上電”向“用好電”轉變，打贏深度貧困地區電汽車材料力脫貧攻堅戰。