賓士零件“農業這條路，真是走對了！”隆冬時節，寒風呼呼地刮過皖北大地，34歲的安德系車材料徽阜南縣苗集鎮種糧大戶邵慶狼心里卻是暖洋洋的，“因為今年有Bentley零件個好收成。”
站在自己承包的430畝麥田前，邵慶狼給中青報·中青網記者粗略算了一筆賬——今年，種小麥的純收入就有25萬元左右，稻谷收入大概18萬元，加在一起突破了40萬元。
農閑時，邵慶狼還要忙著給20畝梨樹剪枝。果園的后面整齊擺放著農業合作社的拖拉機、播種機、旋耕機、收割機等機械。“俺這兒還有兩架植保無人機，都是用賣糧掙的錢購置的。”放在幾年前，這樣的生活，邵慶狼“想都不敢想”。
他的信心和底氣源自阜南水箱水縣實施的優質糧食工程。近年來，安徽省阜南縣實施“良種示范種植－建設糧源基地－就地加工轉化”策略，深化農業供給側結構性油氣分離器改良版改革，依托龍頭企業以工補農，探索糧食產業集群發展，合作社、大戶抱團發展，促進一二三產業融合。
前些年，當地可不是此番光景。阜南縣是傳統汽車機油芯農業大縣，曾是大別山連片特困地區、皖北貧困地區和沿淮行蓄洪區“三區疊加”的脫貧攻堅主戰臺北汽車零件場。小麥品種雜福斯零件亂，品質上不去，糧價始終處于“洼地”，農民收入增長緩慢。
2012年，在外省建筑工地務工的邵慶狼決定返鄉找點兒事做，但家里只有6畝地，于是就流轉了一部分土地，還接過鄰居家的荒地，湊了七八十畝種小麥，加上平時為農保時捷零件戶做些農技服務，一年勉強掙個八九萬元。“但土地零散、不連水箱精片，管理起來汽車空氣芯特別麻煩”。
邵慶狼吃過賣糧難的苦。“以前汽車冷氣芯，都是各品種混著種，哪個產量高就種哪個，每斤售價大概只有臺北汽車材料1.1元，能賣給糧食經紀人、小販子就不錯了奧迪零件。”有一年，他嘗試自己拉著一車糧食去汽車零件貿易商糧站賣，沒想到排了整整3天隊，算了一下，僅“壓車費”就得付上千元。
赤霉病、稻曲病、黑腐病等病蟲害也曾讓他一籌莫展。尤其是赤霉病，發現時，往往已錯過最佳防治時機，麥田壞死一大片。“每畝地打德系車零件藥至少需要30元，舍不得，打了也治不好。”
轉變出現在2017年。當年，阜南縣在國家糧食和物資儲備局科學研究院幫助BMW零件下，對土壤、品種、氣候進行分析，發現當地特別適合種植弱筋小麥。專家又從100多個品種中優選出6個，實施“一鎮一品”規模化、標準化生產。
2018年，阜南縣引進中糧貿易安徽有Porsche零件限公司試點種植1.5萬畝優質小麥，實現產量、品質雙提升，邁出良種示范種植第一步；2019年，引進中化農業安徽（糧谷）有限公司，示范構建“龍頭企業+合作社+基地+農戶”利益聯結機制，優質小麥訂單種植Audi零件擴Benz零件大到30萬畝，畝產增加100多斤，并盤活當地閑置糧倉進行分品汽車材料報價種儲存。
同時，中化農業公司建成占地面積4000平方米的MAP（現代農業技術服務平臺）中心，為合作社和農戶提供統一土地組織、統一技術措施、統一機械作業、統一金融保險、統一烘干收儲、統一品牌打造的“一站式汽車零件進口商”標準化服務。
2019年，邵慶狼參加鎮里組織的參觀學習，被農業機械化模式和企業服務理念吸引，與中化農業公司簽了種糧訂單。2020年，他集中流轉430畝地，種上統一品種——淮麥22。
“企業統一幫著種植、施肥、銷售，VW零件讓農民省心了，我們不用再琢磨哪家農資質量好、哪家便宜了。”邵慶狼說，“企業的技術員下地的頻率比我都勤Skoda零件，手把手指導測土壤配方和元素，告訴我作物得了啥病、該用什么藥。”每年，中化農業公司、中糧貿易公司會以高于市場的價格收購大戶的糧食。兩家央企已帶動阜南縣87家合作社和近20萬名農戶參加合作種糧。
“我們將糧食拉到企業，只要相關檢測合格，立馬就卸貨汽車零件報價，糧食烘干、后期加工都不用管啦。今年每斤賣了1.26元，每畝產量1100斤。”邵慶狼介汽車材料紹，他還種了60畝紅薯，農忙時斯柯達零件，每天雇50多個農戶做工，包括不少脫貧戶，大家幫助裝袋、分揀、撿拾、裝車。
他觀察到，種植大戶防治病蟲害的意識增強了。每年，政府進行統一無人機飛防灑藥后，一些農戶會自費再追加1次植保服務。“最近，不少大戶都找我咨詢情況，表示想加入優質糧食藍寶堅尼零件‘種植聯合體’，抱團發展”。
“我們種給農民看、帶著農民干、領著農民賺，將成本降下來、質量提上去。除示范種植、技術指導外，今年還給全縣提供了60萬畝優質小麥種子。”中化MAP糧作蘇皖省區總經理彭江南介紹，公司組建高學歷、年輕化、技術精的技術服務團隊，引入農業遙感監測、精賓利零件準氣象、精準植保、農機作業實時管控、產品質量溯源等智慧農業服務，農民拿著手機就能了解農作物長勢。目前，每畝地可降本增收200多元。
彭江南分析，只有品種統一了、地方農業結構改善了，才能吸引更多加工企業共同開展訂單種植、委托收儲和品牌共建等合作，讓產業鏈上的各環節都能分享價值增值，讓小農戶加入現代農業大家庭。
2020年4月，阜南脫貧摘帽。隨后，該縣又有大動作——引進中裕食品公司，建設年產30萬噸小麥精深加工項目、面粉生產線及10萬噸現代化糧倉，最汽車零件終實現優糧優產、優購、優儲、優加、優銷“五優聯動”，提升糧食產品附加值。當年，阜南縣糧食總產量86.62萬噸，糧食加工業產值突破16億元。
“過去，農民種原糧、儲原糧、賣原糧，模式相對粗放，收入相對固定。”阜南縣委書記李云川介紹，在傳統糧食大縣轉型過程中，通過生產組織、田間管理、農事服務、引入工商資本實現規模化和標準化生產，再挖掘糧食附加值，打造供應鏈、品牌鏈，延長糧食價值鏈，讓農民種出好品質、賣出好價錢。
在他看來，在市場規律的支配下，龍頭企業為了穩定原料供給，會提高收購價格，農戶種糧收益必然不斷提升。
老百姓不再只享受土地流轉的恒定租金及幫工的零散收入，可以通過種糧，持續享受全產業鏈不斷增值的收益。這種“造血”模式更能促進農民增收，鞏固脫貧攻堅成果。
國家發展和改革委日前發布的《滬蘇浙城市結對合作幫扶皖北城市實施方案》明確，蘇州市結對合作幫扶阜陽市。為此，阜陽市黨政代表團迅速赴蘇州開展對接工作。剛參加對接活動歸來的李云川向記者感慨道：“在實施鄉村振興戰略、皖北融入長三角進程中，優質、綠色、豐產的糧食產品前景無限，阜南這一優質糧倉必將發揮更重要的作用。”
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