BMW零件在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的一處棉田里，艾買爾·汽車零件進口商艾則孜在對采棉機進行日常保養和汽車冷氣芯清理（10月27日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來水箱水。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克水箱精蘇地區沙雅縣，這里是新疆賓士零件的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有汽車零件20多年。早些奧迪零件年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在汽車零件貿易商地里，到了采棉季還得雇上十幾汽車材料名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采藍寶堅尼零件完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，德系車材料效Porsche零件率和收入汽車空氣芯明顯臺北汽車材料提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺福斯零件國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選擇機械汽車機油芯采棉，省Benz零件時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高德系車零件采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器汽車零件報價則VW零件除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓斯柯達零件，并在廠家學習了常規故障保時捷零件的維修方法。
按照眼下的采賓利零件棉進Bentley零件度和預訂Audi零件情況計算，艾買爾·艾則臺北汽車零件孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采油氣分離器改良版收8000畝棉花。刨去油耗、維汽車材料報價修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜Skoda零件打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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