新華社哈爾濱11月3日電題：秸稈“變身”忙 農民解“心憂”——黑龍江多舉措推動秸稈綜合利用
新VW零件華社記者楊思琪
“以往不敢燒，現在是舍臺北汽車材料不得燒，今年全村2.2萬畝地的秸稈全部離田。”11月初，秋收落幕油氣分離器改良版，在黑龍江省哈爾濱市木蘭縣柳河鎮永利村，一臺臺秸稈打包機正在田間作業，村黨支部書記楊士有興奮地說。
汽車材料報價為了搶在落雪前將秸汽車空氣芯稈臺北汽車零件離田，木蘭縣組織了20支專業汽車零件服務隊，動員30水箱水0臺套農機具，24小時不間斷作業。德系車零件玉米收割后留在地上的秸稈，被打包機后端的收集裝置裝入機箱，等壓縮成型后，一個個秸稈卷隨之滾出。村民打趣地稱之為：“老母雞撂蛋，隔一段撂一個蛋。”
在木蘭縣龍能資源再生利用有限公司，運送秸稈的車輛來來往往。公司副總經理韓佳磊介紹，依托秸稈厭氧發酵新技術，公司打造生物質綜合利用產業，年處理秸稈達28萬噸汽車冷氣芯。
黑龍江省哈爾濱市木蘭縣一處秸稈打包離田現場。（受訪者供圖）
作為我水箱精國農業大省，黑龍江省的玉賓士零件米、水稻等農作物秸稈數量龐大。近年來藍寶堅尼零件，為防止秸稈露天焚燒造成大氣污染，黑龍江省出臺了汽車零件貿易商秸稈禁燒規定。加上生活條件好轉，農民取暖消耗不多，家養畜禽所需飼料減少，躺在田間的秸稈成為農民的“心病”。保時捷零件
“解決秸稈問題，不能只靠‘堵’，還要更好地‘疏’。Bentley零件汽車零件報價”木蘭縣委書記牟宏峰說，通過不斷拓展汽車機油芯秸稈利用渠道，搭建起秸稈綜合利用產業體系，讓秸稈從垃圾變成奧迪零件資源汽車材料，既減少了環境污染，又實現了經濟效益。
隨著現代農業機械化的普及，越來越多的秸稈正在為斯柯達零件黑土地“加油”。
10月Audi零件底，在雙鴨山市集賢縣腰屯鄉萬勝村，秸稈粉碎機在田間行駛，玉米茬瞬間變成粉末，均勻地撒在田地上。隨后，五鏵犁進行深翻，將粉末狀的玉BMW零件米茬深埋土中，土地變得平整疏松。
黑龍江省雙鴨山市集賢縣腰屯鄉萬勝村秸稈粉碎還田現場。（新華社記者 楊思琪 攝）
萬勝村黨支部副書記牟占志介紹，近年來全村實現了連片種植，村民享受每畝40元的秋整地補貼。村里成立汽車零件進口商農機服務隊，打通了秋整地“最后一公里”。
“秋天破一層皮，勝過春天翻一犁。Porsche零件”牟占志說，通過秋整地，快速完成秸稈還田，起到土壤蓄水保墑、減災滅蟲的作用，給黑土地補充營養，“這樣一畝地能增產玉米約200斤，農民見到效益，都很支持。”
近年來，黑龍江省出臺了一系列有力舉措，加強供需銜接，提高技術支撐，推進秸稈肥料化、飼料化、能源化、基料化、原料化等綜福斯零件合利用。
在齊齊哈Skoda零件爾市梅里斯區，九洲環境能源農林生物質熱電聯產項目已于10月初開閘供熱。該項目以秸稈等農林廢棄物為燃料，打造集發電、供暖等為一體的綜合能源系統，具備為200萬平方米的居民和工商業建筑供熱的能力，同時為周邊企業提供德系車材料高品質工業蒸汽。
“小秸稈變身大能源。賓利零件”該項目投資方、哈爾濱九洲電氣股份有限公司董事長李寅說，以往分散鍋爐房供熱成本高，供熱質量不理想。如今，由生物質發電的余熱供暖，熱效率達到80%以上，既可緩解煤炭短缺情況，又推動清潔供熱，為“碳達峰”“碳中和”目標實現貢獻力量。
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