把手采臺北汽車材料棉裝上拖拉機后，斯柯達零件爾肯·熱衣木發Audi零件現輪胎沒有氣了，躺下給輪胎打氣（10月22日攝）。爾肯·熱衣木說，手采棉盡管價格比機臺北汽車零件采棉高，但手采棉要捆綁搬運，還容BMW零件易著火，非常麻煩。“如果不是怕浪費，真不愿雇人手采。”
采棉機作業福斯零件不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯VW零件·熱衣汽車材料報價木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與德系車零件往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木藍寶堅尼零件就像守護孩子一樣在自己Benz零件的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山賓利零件南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村Bentley零件的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到水箱水2004年結婚才沉下心來種棉花。汽車零件貿易商”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種汽車冷氣芯棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，汽車零件再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人汽車機油芯工采棉雖然采摘的賓士零件更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打汽車零件報價定主意種植保時捷零件機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采油氣分離器改良版棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價水箱精格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等汽車材料著賣棉的百萬巨款落德系車材料袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者奧迪零件 趙戈 攝
發佈留言