本報北京10月23日電 （記臺北汽車零件者劉詩瑤、余建斌）記者23日從中國載人航天工程藍寶堅尼零件辦公室獲悉：我國“天和”號空間站核心艙將首次以1∶1實物形式（工藝驗證艙）參加第十二屆珠海汽車材料報價航展，這是我國空間站工程首次對公眾開放。
據了解，中國空間站額定乘員3汽車冷氣芯人，乘組輪換時最多Skoda零件可達6人，建成后將成為我國長汽車零件貿易商期在軌穩定運行的國家太空實保時捷零件驗室，Bentley零件基本構型包括Porsche零件核心艙、實驗艙I和實驗艙II，每個艙段規模20噸級。核心艙包括奧迪零件節點艙、生活控制艙和資源艙三部分，有3個對接口和2個福斯零件停泊口。對接口用于載人飛船、貨運德系車零件飛船及其他飛行器訪問空間站，停泊口用于斯柯達零件兩個實驗艙汽車零件與核心汽車零件報價艙組裝形成空間站組合體，另有一個出艙口供航天員出艙活動。核心艙軸向長度16.6米，大柱段直徑4.2汽車空氣芯米，小Benz零件柱段直徑2.8米，主要用于空間站的統一控制和管理，以及航天員生活，具水箱精備長期自主飛行能力，能夠支持航天員長期駐留，支持開展航天醫學和空間科學實驗。
中國空德系車材料間站汽車材料總體方案優化，采用轉位機構和機械臂結合，進行艙段轉移、對接，可以完成復雜艙外建造和操汽車機油芯作活動；建造規模適度，預留了艙段和艙外載荷平臺擴展能力，最大可擴展3個艙段；設計新型平臺水箱水裝載大型光學設施，開Audi零件展巡天和對地觀測，必要時可停靠空間站進行維護和補給，開辟了分布式空間站體系架構的創新模式；規劃了密封艙內的賓利零件科學實驗柜、艙外暴露實驗平臺等，支BMW零件持在軌實施空間科學、空間生命科學與生物技術等領域汽車零件進口商的科研項目。按計劃，空間站將于2022年前油氣分離器改良版后完成在軌組裝建造。
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