《經濟參考報》記者從多個權威部門獲悉，國內首個無人機產業示范基地已于日前在陜西省西咸新區正式成立。這一產業基地是工信部與陜西省共同支持建設的國家級項目，將由西北工業大學和陜西省西咸新區聯合投資建設。
據悉，產業基地將分兩期先后汽車零件報價建成，包括斯柯達零件無人機使用維護培訓及油氣分離器改良版相關配套Benz零件產業孵化區、產品試制及集成測試區、地面試驗設施、小型航空發動機研發區、民用無人機子公司區以及產品售后維修藍寶堅尼零件服務區等。
西咸新區方面介紹，無人機產業示范汽車零件貿易商基地建成后將加速國內無人機產業發展，并拓展無人機產業的海外布局水箱精，形成“基礎研究、技術開發、汽車冷氣芯產品制造、系統集成與飛行Porsche零件試驗、售后服務、人才培養水箱水”協調發展的創新鏈、產業鏈和價值鏈，并帶動電子通訊、計算機、儀器儀表、機械Bentley零件裝備、材料冶金、物流、Audi零件金融保險等產業更快汽車材料報價速發展，以集群帶動國內無人機保時捷零件產業的快速發展。
長江福斯零件證券研報表示，目前民用無人機分為大眾消費、專業發燒、行業應用三類，經測算預估，大眾消費類預計2020年市場空間合計260臺北汽車材料億元；專業發燒類預計市場空間為40億BMW零件元；行業應用類主要集中在農業、公共安全、基礎設施巡檢等領域，預計市賓利零件場空間815億元。由此預測，至2020年行業產值將超過千億元，年復合增速超過6汽車空氣芯0%。
盡管無人機產業市場前景廣闊，但目前由于我國低空空域未完全開放，起飛審批不明確，無人機被迫陷入了“黑飛”的尷尬境地，這已經成汽車材料為整個產業發展的巨大阻礙。對此，業內也呼吁臺北汽車零件相關主管部門盡汽車零件快完善相關法規，為產業下一步發展松綁。
《經濟參考報》記者從多個渠道獲悉，包括新的通用飛行器和無VW零件人機管理辦法賓士零件等政策都在緊鑼密鼓地制定中，將會對無人機產業面對的焦點問題作出妥善解決。日前，國務院發布《關于2016Skoda零件汽車零件進口商年深化經濟體汽車機油芯制改革重點工作的意見》，提出要創新通用航空新興業態運行監管模式，出臺促進通用航空發展相關政策。
國金證券研報表示，從近期政策走向看，低空空域進一步開放預期強烈，一旦政策落地，將進一步利好無人機產業。目前，整個國內無人機行業對后續產業“松綁德系車零件”政策的出臺也做好了準備，多數廠商紛紛布局并加大研發奧迪零件投入。山東礦機、雷柏科技、雪萊特、中電鑫龍、煉石有色等數十家A股上市公司已積極進入各類民用無德系車材料人機業務；而據中國航空器擁有者及駕駛員協會不完全統計，包括研發、生產、運營在內，目前國內有300至400家民用無人機企業，從業人員超過萬人。
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