■ 揭秘
停車樓將配建充電樁
包括20個慢速充電樁和5個快速充電樁
通州北苑站P汽車零件進口商+R停車場位于車站的汽車零件貿易商西側，不大的停車場內，10汽車零件0多輛車排列停在地面上。汽車機油芯
公聯公司相關負責人王京輝說，這藍寶堅尼零件里的停車周轉率超過110%，也就是說，每天平均每個車位會停1.1輛車。大部分車都是一停一Audi零件天，這也符合PBentley零件+R停車場駐車換乘的設計初衷。但就是停車位嚴重不足。
這里將來改造成4層立體停車樓后，也將成為全市第一個智能立體機械化P+R停車場。
王京輝說，將來車輛進入停車場后，會給司機一張卡，用卡刷一下，指定的停車位就將挪動空出，車輛停好后，停汽車零件報價車位會自動歸位。而取車時，也是刷一下卡，停放車輛的停車位會自動挪下來，司斯柯達零件機上車開走。
這樣的停車方式是否很費時間，對此，王京輝表示，一輛車從停好到歸位，只需要Porsche零件福斯零件90秒油氣分離器改良版的時間Benz零件，反之取車時也一樣。
P+R停車場收費相對便宜奧迪零件，凡在規定時間段內停放的駐車換乘車輛，憑當日市汽車材料報價政交通一卡通乘坐公共交通的記錄，汽車空氣芯按每次2元標準收費。停車位增多后，會不水箱精會有周邊居民把車停在這里，占用換乘車位？工作人員表示，P+R停車汽車材料場的系統有識別功能，車輛入場和交停臺北汽車零件車費，刷的是市政交通一卡通，取車刷卡時，系統會識別該卡在停車后是否有公交或地鐵的刷卡記錄，如果沒有，則會按照社會停車場的收費標準收賓利零件取停車費。
此外，停車樓還將建設充汽車冷氣芯電設施，包括20個慢速充電樁和5個快速充電樁，以滿足電動汽車車賓士零件主的需德系車零件要。京投公司水箱水相關負責人表示VW零件，其管理的停車場，也德系車材料將逐步試點增加BMW零件充電設施。
■ 觀察
5月16日上午8時，家住通州的陳女士把車開到了通州北苑站P+R停車場入保時捷零件口，但停車場內已經沒有空余的車位，她只能將車停在了附近商場的停車場內，再換地鐵上班。“其實我也知道很可能沒車位了，就是碰碰運氣。”陳女士說。
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