中國發展門戶網訊 農業部網站介紹了白薯加工精白淀粉要點，具體操作如下：油氣分離器改良版
用白薯加工精白淀粉，必須選用淀粉含汽車機油芯量高的白薯品種。具體汽車材料方法如下：
一、選擇出淀粉率高的白薯品種。白薯品種很多，制淀粉應選擇淀粉型品種。根據我地加工實踐，選擇“盧選1號”、“一窩紅”、“勝利百號”、“梅營1號”汽車材料報價、“868”等紅皮白瓤的淀粉型優良品種為佳。這些品種不管在沙壤、山坡汽車空氣芯、丘陵，還是在低洼的粘土上種植，出粉率一般都在18%-25%左右。
二、選擇先進的加工機械。目前市Benz零件場上薯類加工機械型號各異種類繁多。要視加工福斯零件規模大小、加工量的多少，選擇機械性能好、自動化程度高、出淀粉率高、堅固耐用、適用水箱水性強、操作簡單、使用方便的薯類磨漿分離機、漿渣分離機、甩片自動Bentley零件過汽車零件貿易商羅機、撓汽車零件進口商輥自動過羅機等機汽車冷氣芯械。
三、制作賓士零件淀粉沉淀池。視加工規模大小、數量多少、可用水泥抹制，也可用磚砌（里面鋪上塑料布）。制成一機一池或一機多池的淀粉粉漿沉淀大池，或專門精制淀粉用的淀粉沉淀小池。池端留放水口。
四、適時收獲。白薯收早了Audi零件會降低出淀粉率，收晚了薯體受到凍害也會降低出淀粉率。一般在寒露至Skoda零件霜降中間收獲為藍寶堅尼零件宜，各德系車零件地應臺北汽車零件根據地理位置、氣候條件的不同適時收獲。收獲水箱精的白薯要及時清洗加工，不要堆放貯存時間過長，以防出現糖化降低出淀粉率。更賓利零件不要把下窖貯存的白薯再加工。
五、清洗薯塊。清洗前，要將病薯、爛薯及沙石雜物剔除，以防混在薯內造成機械破損。清洗時，可將薯塊放在水泥平臺上用汽車零件報價水沖洗，也可將薯塊放入水泥池、大缸內清洗干凈。泥土混入會影響淀粉質量。
六德系車材料、粉碎磨漿。臺北汽車材料選用80-90目的尼龍篩網。供水要充足，將粉碎過濾的漿渣分離后，粉漿流入大池內沉淀。
七、淀粉分離。流入大池內的粉漿，經過6-7小時的自然沉淀后，從放水口將上面的泔水放出，留下淀粉。
八、再過奧迪零件細籮小池沉淀。大池內經過幾次加工沉淀積存的淀粉，發現有小毛粉眼之后，將機械換上100-120目的尼龍篩網。小池內放上大池內經過6-7小時沉淀粉漿的泔水，大約放小池容積的1/3，再把從大池起出的淀粉加水用機械重新粉碎流入小池內BMW零件，沉淀24-36小時。沉淀后放出上面的泔水及表面黃色粘稠物，剩下的就是純凈的精白淀粉。若發現小池內的淀粉底層VW零件有泥土，可用鏟刀鏟保時捷零件出再重新過濾。
九、適時晾曬。小池的Porsche零件淀粉可裝入用120目尼龍篩網1米見方制成的粉兜內，再掛吊起來。經過停放濾出粉漿成坨汽車零件，及時曬干、裝入袋內存放起來。
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