中國制造業PMI分類指數（經季節調整）
奧迪零件 單位：%
PMI
生產
新訂單
原材料
庫存
從汽車零件進口商業人員
供應商配送時間
2012年1月
50.5
53.6
50.4
油氣分離器改良版49.7
47.1
49.7
2012年汽車空氣芯2月
5臺北汽車零件1.0
53.8
51.0
4Benz零件8.8
49.5
50.3
2012年3月
53.1
55.2
55.1
49.5Audi零件
51.0
48.9
2012年4月
53.3
57.2
54.5
48.5
51.0
49.6
2012年5月
50.4
52.9
49.8
45.1
50.5
49.0
2012年6月
50.汽車零件2
52.0
49.2
48.2
49.7
49.1
2012年7月
50.1
51.8
49.0
48.5
49汽車材料報價.5
49.0
2012年8月
49.2
50.9
48.7
45.1
49.1
50.0
2012年9月
49.8
51.3
49.8
47.0
48.9
49.5
50.2
52.1
50.4
47.3
49.2
50.1
2012年水箱水11月
50.6
52.5
51.2
47.9
48.7
49.9
附注BMW零件
1.主要指標解釋
采購經理指數（PMI），是通過對企業采購經理的月度調查結果統計匯總、編制藍寶堅尼零件而成的指數，它涵蓋了水箱精企業采購、生產、流通等Bentley零件各個環節，是國際上通用的監測宏觀經濟走勢的先行性指數之一，具有較強的預測、預警作用。PMI通常以50%作為經濟強弱Skoda零件的分界點，PMI高于50%時，反映制造業經濟擴張；低于50%，則反映制造業經濟收縮。
2.調查范圍
涉及《國民VW零件經濟行業分類》（福斯零件GB/T4754-2保時捷零件011）中制造業的31個行業大類，從全國抽取820家樣本企業進行調查。
3.調查方法
制造業采購經理調查采用PPS（Probability Proportional to Size）抽樣方斯柯達零件法，以制造業行業大類為層，行業樣本量按其增加值占全部制造業增加值的比重分配，層內樣本使用與企德系車材料業主營業務收入成比例的概率抽取。
本調查臺北汽車材料采用聯網直報的調查方式對企業采購經理進行月度問卷調查。
4.計算方法
制造業采購經理調查問卷涉及生產量、新訂單、出口訂貨、現有訂貨、產成品庫存、采購量、進口、購進價格、原材料庫存、從業人員、供應商配送時汽車材料間等11個問題。對每個問題分別計算擴散指數，即正向回答的企業個數百分比加上回答不變的百分比的一半。 PMI是一個綜合指數，由5個擴散汽車零件貿易商指數（分類指數）加權計算而成。5個分類指數及其權數是依據其對經濟的先行影響程度確定的。具體包括：新訂單指數，權數為30%；生產指數，權數為25%；從業人員指數，權數為20汽車冷氣芯%；供應商配送時間指數，權數為15%；原材料庫存指數，權數為10%。其中，供應商配送時間指數為逆指數，在合成PMI綜合指數時進行反Porsche零件向運算。
5.季節調整
采購經理調查是一項月度調查，受季節因素影響，數據波動較大。現發布的德系車零件PMI綜合指數和各賓士零件分類指數均為經季節調賓利零件整后的數據。 (國家統計局)
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